提雅智行推无方向盘踏板原型车，引领自动驾驶新潮流

提雅智行创新推出无方向盘踏板原型车，引领自动驾驶发展新潮流

据外媒消息，全球领先的自动驾驶开源软件供应商提雅智行，推出了一款令人瞩目的最新原型车 —— 一辆无需方向盘和踏板的自动驾驶出租车。从 3 月 22 日起，这款原型车将在神奈川县相模原市与东海旅客铁道株式会社联合举办的活动中正式亮相。

当下，提雅智行积极分享其自动驾驶系统设计，涵盖车辆规格与软件架构，目的是助力汽车行业企业更便捷地涉足自动驾驶出租车市场。这款原型车作为推动日本主导的自动驾驶出租车标准的关键部分，有望稳固日本在全球自动驾驶出租车市场的地位。该计划致力于将自动驾驶出租车服务融入日本交通网络，早在 2024 年 8 月，提雅智行就被日本经济产业省选中，参与推动交通领域数字化转型的项目。

这款原型车依托现有的电动汽车平台打造，外观与内饰都围绕自动驾驶出租车需求进行了优化。其传感器配置依据开源自动驾驶软件 Autoware 进行了精细调整。此外，提雅智行还研发出由大语言模型驱动的对话式人工智能代理，能通过直观语音交互完成目的地选择等操作，极大提升了用户的驾乘体验。

除了推出原型车，提雅智行还在日本东京开展自动驾驶出租车试点测试，并与出租车运营商 Nihon Kotsu 携手进行数据收集项目，以此提升自动驾驶 AI 技术。通过这些行动，提雅智行全力推动自动驾驶移动出行服务惠及大众。

在与 Nihon Kotsu 合作的项目里，提雅智行的 Co - MLOps 平台发挥着关键作用。该平台专注于在全球范围内收集大规模驾驶数据，构建高质量数据集。通过实现自动驾驶系统开发人员间数据集的高效共享，加速 AI 创新，攻克单个公司独自工作时面临的难题。

在此次项目中，配备 DRS 的出租车搭载先进传感器系统，这对自动驾驶 AI 开发意义重大。这些出租车将在大东京地区收集数据，并与汽车行业合作伙伴及其他领域公司共享。项目初期，自动驾驶出租车服务将以移动出行枢纽模式进行测试，车辆配备人类驾驶员保障安全。此模式旨在提高区域内自动驾驶出租车的普及程度，评估其部署的运营框架。而且，基于车辆开发与运营评估的结果，将作为提雅智行参考设计对外共享。这一参考设计犹如自动驾驶系统发展蓝图，既能降低新企业进入门槛，又能切实支持日本政府在移动出行领域的数字化转型目标，为自动驾驶的广泛应用奠定坚实基础 。

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