大众ID.EVERY1概念车首秀，开启电动出行新篇

大众ID.EVERY1概念车惊艳首秀，开启电动出行充满希望新篇

大众汽车一直以来都致力于打造深受喜爱的紧凑级车型，从经典的甲壳虫汽车开始，就为全球数百万消费者提供了经济实惠的出行选择。如今，大众汽车再次发力，其全新入门级纯电车型 ID. EVERY1 概念车迎来全球首秀，再次吸引了众人的目光。这款概念车的量产版本预计在 2027 年上市，起售价约 2 万欧元。与此同时，ID. 2all 的量产版本也将于 2026 年以 2.5 万欧元的价格正式推向市场。作为大众汽车集团 “核心” 品牌集群战略的重要组成部分，这两款车型将成为大众汽车全新 “城市电动家族” 的成员，它们均基于模块化电驱动平台的前驱架构打造。

在电动化浪潮中，大众汽车聚焦于通过专为欧洲市场打造的车型，为用户带来卓越的出行体验。全新 “城市电动家族” 将于 2026 年在欧洲推出，届时大众汽车将在量产级别市场提供丰富多样的产品，包括高效燃油车、先进混动车以及面向未来的纯电动车。大众汽车乘用车品牌 CEO 施文韬表示：“ID. EVERY1 将进一步丰富我们不断拓展的纯电产品阵容。我们致力于为每一位用户提供适配的车型，满足他们对不同驱动形式的需求，其中就包含价格亲民的入门级纯电车型。此外，我们的目标是到 2030 年成为全球科技领先的量产级汽车品牌，大众汽车始终会是‘服务每一个人’的品牌。”

大众汽车在车型研发上十分注重用户导向。大众汽车乘用车品牌管理董事会成员、技术研发负责人 Kai Grünitz 指出：“ID. EVERY1 充分体现了我们以用户为核心的研发承诺，将用户的期望、兴趣和偏好贯穿于整个研发过程。”ID. EVERY1 量产版本将是大众汽车集团首批配备强大全新软件架构的车型之一，车辆功能在整个生命周期内都可不断升级更新，即便购车后，也能根据用户个性化需求进行适配。

ID. EVERY1 的设计也别具一格。其前身 up! 虽已于 2023 年停产，但其简洁独特的设计风格依然令人难忘。大众汽车从中汲取灵感，在 ID. EVERY1 中融入标志性元素。大众汽车乘用车品牌首席设计师 Andreas Mindt 表示：“我们旨在打造一款既前卫大胆又实用的新车型。ID. EVERY1 外观独特且讨人喜欢，动感前大灯和‘微笑式’尾灯等设计细节，彰显了这一风格。这些精巧设计元素赋予 ID. EVERY1 独特意义，它不仅是一辆车，更能展现车主的个性。”

和 ID. 2all 以及运动型 ID. GTI Concept 概念车一样，ID. EVERY1 基于新 MEB 平台研发。得益于前轮驱动，该平台空间利用更高效，能效也得以提升。ID. EVERY1 搭载功率 70 千瓦的全新电机，最高车速可达 130 公里 / 时，续航里程超 250 公里。车身长度 3880 毫米，尺寸介于前代 up!(3600 毫米)、ID. 2all (4050 毫米) 和现款 Polo (4074 毫米) 之间，可容纳四人乘坐，行李厢容积达 305 升。

量产版 ID. EVERY1 预计 2027 年上市，将成为大众汽车品牌电动车型计划的关键一环，推动 “未来大众” 协议的落实。大众汽车于 2024 年 12 月底就经济稳定、就业保障及保持科技领先地位等发展目标与员工达成共识。基于此，品牌推行三阶段发展计划：“前进” 阶段提升竞争力，针对性扩大现有车型阵容，计划 2025 年秋季发布更多全新 “城市电动家族” 信息;“出击” 阶段到 2027 年推出 9 款新车型，包括售价低于 2.5 万欧元的量产版 ID. 2all 和预计售价约 2 万欧元的量产版 ID. EVERY1;“达成” 阶段目标是到 2030 年成为全球科技领先的量产级汽车品牌，提供最安全、最创新的畅销汽车。

声明：本网转发此文章，旨在为读者提供更多信息资讯，所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问，请与有关方核实，文章观点非本网观点，仅供读者参考。