并不是重庆轨道桥第一次出圈了美不胜收

最近几天，云端上的列车刷屏朋友圈。林同棪国际供图 华龙网—新重庆客户端 发

重庆继开往春天的列车刷屏之后，最近几天，云端上的列车又在各社交平台上爆火出圈视频中的重庆轨道6号线列车，从云雾缭绕的蔡家嘉陵江轨道专用桥上驶过，景致如画，美不胜收

轨道专用桥，之于桥都重庆来说，也是一种独特的存在。

而这，并不是重庆轨道桥第一次出圈了重庆的轨道桥就如同金庸笔下的武林高手，各自身怀绝技有的如扫地僧隐姓埋名，有的如少年侠客一鸣惊人，还有的即将练成绝世武功

林同棪国际桥梁事业部轨道桥梁经理漆勇，参与设计了嘉华轨道专用桥，南纪门长江轨道专用桥等多座轨道桥，其中就包括这次爆红的蔡家嘉陵江轨道专用桥他讲述了设计的这些轨道桥，如何尽显十八般武艺

比梯云纵还厉害的跨云海——蔡家嘉陵江轨道专用桥

蔡家嘉陵江轨道专用桥。 林同棪国际供图 华龙网—新重庆客户端 发

在金庸的笔下，武当派的轻功绝技梯云纵，身形轻巧，高低进退自如，是轻功中的顶尖武功不过相比起蔡家嘉陵江轨道专用桥的跨云海，似乎还稍逊一筹

2013年建成的蔡家嘉陵江轨道专用桥是一座斜拉桥，由南北引桥和主桥组成，其中主桥长640米，主跨250米，主桥面距河床距离有100米。

一遇云雾天气，大桥身处烟雾缭绕中，仿佛在云端之上漆勇介绍，这是由于大桥地处河谷地带，加上重庆气候本多水汽，容易形成平流雾，因此在视觉上给人一种列车从云端上驶过的感觉

除此之外，通常用于道路交通的跨江大桥，桥宽普遍在30米上下，略显笨重，但蔡家轨道专用桥采用桥墩高，桥面窄的斜拉桥形式，主桥宽度只有15米，桥身纤细，尽显婀娜多姿的柔美姿态，如同一位轻功高绝的侠女一般。

堪比金刚指的穿楼奇观——嘉华轨道专用桥

嘉华轨道专用桥设计图 。林同棪国际供图 华龙网—新重庆客户端 发

作为少林寺的独门武功，金刚指出指可碎金断石，指力惊人可遇上能穿楼的嘉华轨道专用桥，金刚指也不得不甘拜下风

嘉华轨道专用桥位于化龙桥站和李家坪站区间，在嘉华大桥上游约100米处，是刚刚通车的轨道9号线一期跨越嘉陵江的关键控制工程全桥长约620米，桥型为连续钢构桥，宽12.5米，主跨中部采用92米钢箱梁整体吊装合龙

最引人关注的，则是列车在驶过嘉华轨道专用桥后，还从陆海国际中心腰间商业裙楼穿过，成为继李子坝站后，重庆第二道轨道穿楼奇观。。

凭借独特的商站一体式设计，待在建的商业裙楼开业后，可从站厅层直连商业楼内下车即商场，商场即车站，客流集散效果更佳漆勇说，为保证城市美观与通航安全，两座紧邻大桥的桥形和结构完全一致，采用的钢混组合连续刚构结构，跨度创下同类型设计轨道桥之最

双剑合璧的最高桥塔——南纪门长江轨道专用桥

今年初，南纪门长江轨道专用桥正式合龙。市住房城乡建委供图 华龙网—新重庆客户端 发

《神雕侠侣》中，杨过和小龙女的双剑合璧，长短互补，天衣无缝，恰如南纪门长江轨道专用桥的两座桥塔，一高一低，隔江相望却能完美融合。

作为轨道10号线二期工程的重要跨江通道，正在建设中的南纪门长江轨道专用桥长约1.2公里，共设9个墩台，其中北塔229米，南塔160米，是中心城区桥塔最高的轨道专用桥。

为何桥塔会设计成一高一低漆勇解释，如果采用南北桥塔一样高，大约200米左右但考虑到南桥塔距离南滨路特别近，那么太高的桥塔与周边建筑难以形成协调的天际线

因此我们选择降低南桥塔的高度，与一旁的南滨国际塔楼高度形成渐变的趋势，这样景观更加协调漆勇说，由于大桥是斜拉桥，为有效支撑桥面，因此北桥塔就必须增高，中心城区最高轨道桥塔因此得来

轨道9号线再现穿楼奇景 。 视频截图

如何修炼成绝世高手——地形，轨道，设计完美融合

伴随着重庆轨道交通线网建设的逐步完善，结合重庆特殊的两江环抱的山城属性，轨道交通跨越长江，嘉陵江的桥梁数量，也在不断增加。

一般来说，如果建设接线条件适合的通道，可采用公轨两用的桥梁形式，比如郭家沱长江大桥，白居寺长江大桥，曾家岩嘉陵江大桥等，都是公轨两用桥漆勇说，而建设接线条件受限的通道，则经常采用轨道专用的桥梁形式

轨道专用跨江桥梁，往往存在跨度大，宽度窄的尺度特征，这是因为需要满足轨道列车运行的一些特殊性能需求，既要在结构刚度上达到要求，又要有较高的景观特点。重庆轨道交通9号线一期25日开通初期运营，标志着重庆市轨道交通运营里程突破400公里。

在漆勇看来，重庆轨道桥能爆火出圈的原因，正是将山城特色的地理形态，快速发展的轨道交通以及独具匠心的设计构思完美融合在一起，才造就了桥都重庆的轨道桥梁新名片。

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