“齐鲁号”欧亚班列恢复常态化运营外贸产能加速“复苏”

“齐鲁号”欧亚班列恢复常态化运营 外贸产能加速“复苏”

中新网济南2月24日电 (沙见龙)记者24日从山东高速集团获悉，截至目前，由该公司运营的“齐鲁号”欧亚班列已恢复正常运营，周开行列数达20列左右，与新冠肺炎疫情发生前基本持平，实现常态化开行。全省企业顺利复工复产，使外贸产能逐渐“复苏”。

作为山东外贸进出口的“晴雨表”，“齐鲁号”欧亚班列运营情况备受关注。面对突如其来的疫情，山东高速集团坚持疫情防控和生产经营同步进行，2020年1月开行“齐鲁号”81列，同比增长30.6%，进出口货值约4.26亿元人民币，实现首月开门红。

受疫情影响，“齐鲁号”欧亚班列在2月1日—5日仅办理在途回程业务，原计划6列去程班列延期发运。据山东高速“齐鲁号”欧亚班列运营有限公司总经理马春波介绍，经协调，自2月6日起，“齐鲁号”全面恢复去程业务。截至目前，山东省内济南、青岛、烟台、潍坊、临沂的5个主要到发站点均已恢复正常运营。

“齐鲁号”欧亚班列现周开行列数已恢复至20列左右，显示出山东外贸进出口企业复工复产取得积极成效，外贸产能正在快速恢复。马春波表示，班列在疫情期间的平稳开行，为山东进出口企业提供了畅通高效的物流通道，降低了疫情对进出口企业的冲击，为该省外贸稳增长提供了支撑。

受新冠肺炎疫情影响，物流运输、延期复工、订单减少等多重因素，对中国外贸企业造成较大影响。在当前疫情防控的特殊时期，山东各地的政府部门单位等迅速行动，成立服务专班助力外贸企业正常开展进出口业务。

位于潍坊滨海区绿色化工园的中碳能源(山东)股份有限公司是一家出口外向型生产企业，春节后正常上班第一天，就遇到了一件关乎国际合作信誉和企业发展的“棘手事”。由于疫情期间员工不足，无法顺利开展装卸业务。滨海区为企业提供“硬核”服务，帮助企业协调港口和装卸人员，提供后勤保障，原本需要装卸4至5天的货物，仅用了56个小时全部完成，保证了货轮按时起航，为外贸企业挽回了经济损失，赢得了外贸订单，维护了良好形象。

据山东省商务厅统计显示，截至2月23日，山东供调度外贸企业42835家，其中复工复产企业31363家，复工超七成。在尚未复工复产的企业中，已经具备条件但明确延迟复工企业5924家。

2019年，“齐鲁号”欧亚班列累计开行1054列，开行数量居中国前四位，累计运输货物10.1万标箱。线路已增至30条，直达“一带一路”沿线13个国家41个城市，初步建成东连日韩、西接欧亚、北至俄罗斯、南到东南亚的海铁联运国际物流大通道。

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