8月17日,满载风电设备的36000吨冰级船“天恩轮”穿越北极东北航道到达瑞典耶夫勒港,完成装备出口任务,随后将装满纸浆再经北极东北航道回国。这是中远海运特运推进北极航线常态化运营、参与“冰上丝绸之路”的重要举措。
在非洲西海岸毛里塔尼亚的努瓦迪布海滨,福建宏东渔业的渔船捕回沙丁鱼等海产品,出口到欧盟、东南亚、日韩等地。丰富各地人民菜篮子的同时,也带动毛里塔尼亚的经济发展和居民就业。
由于内战摧残导致发展处于欧洲末位梯队的波黑,建设中的波黑图兹拉燃煤电站7号机组由中国能建葛洲坝国际公司和广东省电力设计研究院联合总承包。这是波黑国家历史上最大的基建投资项目,并且采用当前世界上最先进的技术和环保标准,对波黑能源供应和经济发展极具战略意义。
北极航运、非洲捕鱼、波黑发电……随着全球化发展,中国企业走向世界各地,在海外书写发展传奇的背后,以中国进出口银行等为代表的金融机构成为企业走出去不可或缺的支撑。
作为我国支持外经贸发展和跨境投资、“一带一路”建设、国际产能和装备制造合作等职能的政策性金融机构,在当前环境下如何发挥稳外贸、支持企业走出去等作用?
近日,21世纪经济报道记者跟随中国银行业协会调研团,走访中国进出口银行福建省分行和广东省分行,记录中国企业海外发展的酸甜苦辣和金融支持。
发挥政策性金融逆周期调节作用
北极东北航道是东亚连接北欧、东欧及西港地区的最短航线,相比传统航线可以缩短1/3航程,节省航运油耗且安全度更高,被称为北极最经济航道,是“冰上丝绸之路”的重要组成部分。
但这条航道常年温度在零下40°到零下20°之间,结着厚厚的冰层,需要特种船只。中远海特(600428.SH)董秘董宇航介绍,冰级船作为特种新型船,一般商业银行了解有限。而进出口银行作为政策性银行对创新项目支持力度很大,提供了成本有优势的贷款。
在中国进出口银行广东省分行的融资支持下,中远海特完成“天恩”、“天佑”、“天惠”三艘冰级多用途船建造。截至2018年底,中远海特已派出15艘船舶完成22个北极航行和1个南极航行任务。
中远海特财务总监郑斌介绍,航运业属资本密集型、高度国际化竞争的行业,必须不断调整优化船队结构以保持竞争力。船队结构调整期间需要投入大量资金,除资本市场融资外,银行贷款是公司补充流动性和长期借款的重要来源,近年来新建船舶大多数都投入了“一带一路”沿线的运输中。目前公司已与65个“一带一路”沿线国家建立业务联系。
董宇航介绍,船舶建造中一般自有资金占30%,贷款占70%。由于不同船型受市场变化影响,个别船型会出现阶段性亏损。但中远海特通过调整货运结构、利用市场优势定价等保证上市后一直盈利。此外,中远海特资产负债率处在55%左右的较低水平,与银行一直保持了良好合作。
当前,全球航运业仍处于低迷阶段。中远海特党委副书记李宏祥表示,这是由于2008年之前全球量化宽松,资本涌向造船业导致全球运力过剩所致,尽管造船业增量减少,但消化过剩运力仍需时日,航运业面临挑战。在竞争激烈、行业低迷的2008年,中远海特成为为数不多保持整体盈利的航运企业,在当前竞争中坚持特色化战略,培养抗周期发展和持续盈利的能力,对未来有信心和底气。
航运业周期性低迷,福建省船舶工业集团(下称“福船集团”)经营也遇到了挑战。福船集团董事长赵金杰介绍,进出口银行支持外贸初心不忘,在存量不减的情况下为福船集团提供增量支持,信贷规模达40多亿元,是福船集团最大的金融支持机构,成为福船集团参与国际竞争、制造业转型升级的坚实后盾。
进出口银行福建省分行行长王须国表示,政策性金融机构要服务国家发展,发挥逆周期调节作用。船舶行业是福建省的支柱产业,马尾造船厂(福船集团下属企业)也是中国造船业的摇篮,尽管福船集团当下财务指标欠佳,但其是行业龙头。在省政府的支持下,多方施策,口行对其授信、评级不下调,未来两年支持其调整结构,福建省政府也支持其充足资本金管理、提升内部管理等。
赵金杰表示,公司也在产品上加快转型,承接高技术含量的订单,如世界第一艘采矿船、汽车运输船、豪华客轮船等。
中企走出去合作共赢
中国企业走出去的过程中,与当地共赢、负责任地发展成为基本原则。
宏东渔业总经理陈忠杰介绍,远洋渔业是一个相对小众但对“菜篮子”十分重要的行业。我国居民食用三文鱼、金枪鱼等海产品价格昂贵,与远洋渔业起步较晚、国际配额缺少有关。由于整个行业仅100多家企业,金融业了解更少。2018年,宏东渔业在毛里塔尼亚的远洋渔业基地三期扩建项目,包括码头冷库、制冰厂、海水淡化厂等建设,得到了进出口银行配套4亿元信贷支持,成为目前中国企业在海外最大的远洋渔业基地。
毛里塔尼亚位于海上丝绸之路沿线。宏东毛塔项目不仅为当地创造了近2000人的就业岗位,更为当地培训渔业工人,帮助当地人积累了技能和经验,建设学校、生活社区等,成为合作共赢的样本。2018年9月,参加完“中非合作论坛”的毛里塔尼亚总统阿齐兹莅临宏东渔业总部参观考察,并表示期待宏东公司能在毛塔扩大投资,毛里塔尼亚政府也将提供更多支持。
“一带一路”沿线的众多发展中国家,港口、道路、电力等基础设施建设短板严重。以中国能源建设集团广东省电力设计研究院(下称“广东院”)为代表的中国电力综合解决方案服务商,带动中国的金融资本、高端装备、核心技术、现代管理和成熟标准“走出去”,为沿线国家带去光明。
21世纪经济报道记者了解到,图兹拉煤电站7号机组总投资15亿马克,建成后,原图兹拉1-5号机组将停止运行,这5个机组发电效率仅为30%,二氧化硫排放超标30倍,已经不符合生产和环保标准。项目总承包合同额15%由业主筹集,其余85%资金由中国进出口银行提供融资。
广东院国际公司副总经理林幼晖介绍,由于发展阶段不同,日本、欧洲等金融机构均不支持煤电项目,主要是对煤电项目环保状况的担忧。实际上,先进的煤电项目在发电效率、环保排放等方面甚至已超过天然气发电。对于尚处于发展初期的国家,与天然气发电、风电、海洋能等新能源方式相比,煤电项目无论从建设成本、原材料供应、发电效率还是环保程度上都是当下的最优选择。以进出口银行为代表的中资银行也有力支持了中国企业承揽煤电项目的机遇。在广东院承担工程总包的越南永新项目和孟加拉沙吉巴扎项目等,也获得了口行广东省分行的金融支持。
助力中国企业全球化
凭借吃苦耐劳、物美价优的品质,中国企业逐步成为全球生产链上不可或缺的一环,并成长为其中的引领者,金融支持成为中国企业全球化布局的后盾。
福建恒申集团的车间内,锦纶丝线飞舞,经过自动提花机的勾勒,织就高弹、耐磨的面料,进而裁剪成运动服、泳衣。从1984年的一家民营小型针织厂起步,恒申集团在2018年“蛇吞象”反向收购荷兰福邦特集团全球己内酰胺业务,成为全球最大己内酰胺(锦纶基础原材料)、硫酸铵生产供应商,并率先完成了锦纶从己内酰胺到染整全产业链整合。
恒申集团董事长陈建龙表示,恒申集团把握住欧债危机、跨国公司战略调整等契机,借助供应链上的主导地位,最终完成对行业龙头的收购。收购福邦特打破了西方的技术垄断,拥有自主知识产权,有助于提升中国高端制造,拓展全球市场资源。不过,收购过程中亦是惊心动魄,在完成收购前,资金还未到账,最终,进出口银行与兴业银行组成的银团驰援资金成为关键时刻的助攻。在恒申集团总投资106亿元的申远二期年产40万吨聚酰胺一体化项目上,进出口银行、工商银行和兴业银行组成的银团支持也免除了恒申发展的后顾之忧。
美国前总统奥巴马投资出品的首部纪录片《美国工厂》近日大火,纪录片的主角便是2015年福耀玻璃在俄亥俄州代顿市开办的工厂。这一全球最大的汽车玻璃单体工厂成为中美产业发展、管理模式、文化习惯碰撞的代表,在弥合分歧后,2018年,福耀代顿工厂开始实现盈利。福耀代顿工厂总投资逾4亿美元,以福耀集团自有资金为主,进出口银行福建分行为境外投资项目累计批贷5亿元,为其参与国际产能合作与竞争贡献了一份力量。截至2019年7月末,福耀集团在口行各项贷款余额15.28亿元,其中出口卖方信贷14.78亿元,美国项目境外投资贷款0.5亿元。
中国进出口银行年报显示,该行聚焦外经贸发展、对外开放、国际合作、普惠金融等重点领域和薄弱环节,发挥金融导向和服务功能。截至2018年末,对外贸易贷款余额10765.28亿元,比年初增加1126.77亿元。跨境投资贷款(支持中资企业境外投资)余额2725.65 亿元,比年初增加204.41亿元。对外合作贷款(用于我国与境外主权机构合作,以及支持企业承包境外建设工程)余额8861.78亿元,比年初增加1294.29亿元。境内对外开放支持贷款(用于支持境内企业对外开放、提升进出口能力且不属于前三类)余额11398.99亿元,比年初增加2358.11亿元。
进出口行福建分行数据显示,截至2019年6月末,福建分行本外币贷款余额比年初新增52.28亿元,上半年累计发放贷款286.66亿元,其中为制造业发放194.75亿元,外贸产业贷款236.83亿元。支持“一带一路+”贷款余额257.29亿元,比年初新增32.12亿元。
进出口行广东分行数据显示,截至2019年6月末,广东分行“一带一路”贷款余额489亿元,较年初增长76亿元,增幅18.46%;外贸产业贷款余额768亿元,较年初增加139亿元,增幅22.11%;粤港澳大湾区贷款余额772亿元,较年初增加167亿元,增幅27.62%。
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