油价迎来今年第6次下调加满一箱油少花8元

国内成品油价格迎来2019年第六次下调。8月20日，发改委发布通知，8月21日零点将下调汽柴油限价，每吨汽油下调210元、柴油下调205元。

折合每升89号汽油价格下调0.15元、92号汽油价格下调0.16元、95号汽油价格下调0.17元、0号柴油价格下调0.17元。“以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将少花8元左右。”隆众资讯成品油分析师徐雯雯对记者表示。

据新京报记者统计，本次调价过后，2019年成品油调价将呈现“九涨六跌两搁浅”的格局。下一次调价窗口将在2019年9月3日24时开启。徐雯雯表示，此次调价后，今年汽油累计涨幅为125元/吨，柴油涨幅为140元/吨。

加满一箱油少花8元今年汽油累计涨幅为125元/吨

本次调价对于私家车主和物流企业来说成本下降。经隆众资讯测算，以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将少花8元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一千公里费用减少12元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一千公里，燃油费用减少68元左右。本次调价对于私家车主和物流企业来说成本减少。

隆众资讯成品油分析师徐雯雯介绍，本轮调价后，全国大多数地区车用柴油价格6元/升左右，92号汽油零售限价在6.3-6.5元/升。此次调价会使部分私家车主用油成本减少。此次调价后，今年汽油累计涨幅为125元/吨，柴油涨幅140元/吨。

“本轮计价周期内(8月7日-8月20日)，市场消息面空好交织，虽然沙特稳定油市的表态鼓舞多头信心，但全球经济数据低迷及贸易风险带来的忧虑持续发酵，导致原油跌势扩大，所对应的原油综合变化率负向运行，三地变化率负向走低，开启本轮下调窗口。”隆众资讯成品油分析师刘培培分析称。

国内成品油价格近期受供需面影响比较大，8月以来，受开工率较低、原料价格高位、出口配额任务艰巨等多种因素影响，部分地区主营成品油资源供应略显紧张，不过随着多家炼厂结束检修，恢复供应，资源供应整体恢复正常；需求方面，受暴雨天气的影响，华东地区需求有所下滑。汽油需求受假日出行提振稳健，多地加油站进行促销竞争，终端按量备货为主。

为市场带来利空支撑下轮调价或呈继续下行趋势

针对本次汽柴油价格迎来下调的影响，徐雯雯分析称为市场带来利空支撑，进一步影响终端购销心态，8月下旬汽柴油消耗旺季即将来临，主营单位及炼厂价格继续推涨概率仍在，下一轮调价周期来临之前，预计国内汽柴油价格将继续稳中走高，后期随着市场供应量回归正常，价格或将回归稳定。

结合当前隆众数据模型分析，与上一调价周期对比，零售价格下调，而批发价格近日稳中探涨，使得加油站利润空间较前期回落。其中主营加油站汽油零售利润平均每吨下跌193元；柴油主营零售利润每吨下跌21元。本轮成品油价格下调兑现后，零售限价回落，预测后期，零售利润将会出现下降。汽油零售利润预测下调幅度约0.15元/升，柴油零售利润下调幅度约0.17元/升。

隆众资讯分析师李彦表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现上行的趋势，幅度在20元/吨左右。目前全球经济数据表现欠佳，美国9月起将再度对进口中国商品加税，利空风险仍不容忽视，国际油价或承压前行。预计下一轮成品油调价搁浅或下调的概率较大。

卓创资讯表示，业者多观望后市原油走向，若原油震荡回暖，则下轮调价变化率或在正值区间内震荡，或刺激业者提前进行补货。

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