广州往茂名时间将缩短一半

广州日报讯 （记者叶卡斯 通讯员邓联旭、黄诗伟）备受社会各界关注的深茂铁路施工建设再有新进展。昨天，跟随茂名市电白区望夫河特大桥最后一片轨排的铺设完成，建设单位顺利完成了深茂铁路茂名段小里程方向的铺轨任务，也意味着铺轨施工将进入阳江，为加速工程施工进度，确保项目2018年如期通车打下基础。

深茂铁路是我国沿海铁路大通道的重要构成部分，正线全长388千米，起自深圳北站，终至茂名东站，分两期建设。一期工程江门至茂名段全长266千米，路过江门、阳江、茂名3市，设15个车站（含3个越行站），设计时速200千米。自2014年6月开工以来项目进展迅速，去年3月底开始架梁、7月下旬开始铺轨，估计在2018年建成通车。届时可在茂名通过茂湛铁路衔接湛江，在江门通过广珠铁路、广珠城际铁路等方法衔接广州，通过广深高铁联络深圳，并通过厦深高铁与东南沿海铁路相连，湛江甚至全部粤西地区将进入“高铁时期”。

据中铁二十五局一公司有关负责人介绍，深茂铁路茂名段小里程方向铺轨任务，是从茂名市羊角镇往阳江方向施工。截至如今，深茂铁路江茂段已累计铺轨100千米。

据了解，深茂铁路全线建成后，将转变以往珠三角与粤西只能通过普速广茂线相通的情况，成为首条衔接珠三角核心城市与粤西地区的迅速铁线路。届时，广州与茂名之间的铁路运转时间将由5小时以上缩短至2.5小时左右。

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