迎来景气周期。
5月21日晚间,玲珑轮胎公告,2023年1—4月份,公司累计产量、销售分别为2343.65万条、2254.57万条,同比增长5.95%、11.99%。
长江商报记者注意到,受市场影响,玲珑轮胎前两年盈利能力大幅下挫,进入2023年随着销量向好带动业绩暴涨,一季度公司净赚2.14亿,同比增长3倍有余。
这也离不开玲珑轮胎持续高投入研发,提高产品竞争力。2019年至今,公司的研发费用支出累计已超30亿。
全年轮胎总销量同比预增26%
玲珑轮胎成立于1975年,是一家集轮胎的研发、制造与销售为一体的技术型轮胎生产企业,主要产品分为乘用及轻卡子午线轮胎、卡客车子午线轮胎和非公路轮胎,广泛应用于乘用车、商用车以及工程机械车辆等。公司于2016年7月6日登陆A股市场。
上市后,玲珑轮胎借助资本市场进行了四次直接融资,累计金额达89.92亿元,主要用于提升产能,使规模稳步扩大。截至2022年底,公司总资产为373.82亿元,相较于上市前2015年底的165.82亿元增长了208亿元,增幅达1.25倍。
业绩上看,玲珑轮胎从2016年开始,营收和利润都表现出现稳步增长势头,至2020年达到业绩巅峰,当年实现营业收入、净利润、扣非净利润分别为183.8亿元、22.2亿元、20.86亿元,随后公司业绩变脸连续两年大幅下滑。
2021年和2022年,玲珑轮胎的营业收入分别为185.8亿元、170.1亿元,同比变动1.07%、-8.47%;净利润分别为7.89亿元、2.92亿元,同比减少64.48%、63.03%;扣非净利润分别为6.43亿元、1.79亿元,同比减少69.2%、72.09%。2022年,公司创下上市以来业绩新低。
对此,玲珑轮胎解释,主要受外部大环境影响、原材料价格上涨、下游需求不佳等因素导致。过去一年,公司共生产轮胎6571.03万条,同比下降6.48%,轮胎产品销量6184.52万条,同比下降4.42%。
2023年,在市场逐步复苏下,玲珑轮胎的经营状况也发展向好。据2023年4月产、销快报,当月,公司产品产量632.33万条,同比增长17.34%,销量581.53万条,同比增长31.63%;1—4月份累计产量2343.65万条,同比增长5.95%,累计销量2254.57万条,同比增长11.99%。
同时,玲珑轮胎的业绩也迎来反转。此前,公司披露2023年一季报显示,第一季度公司实现营业收入43.85亿元,较上年同期增长0.78%;净利润2.14亿元,较上年同期大幅上升332.66%;扣非净利润1.80亿元,较上年同期大幅上升210.48%。
在2022年年报中,玲珑轮胎曾表示,公司将争取2023年轮胎全年总销量同比增加26%。展望未来,力争到2030年期间实现轮胎产销量1.6亿条,实现销售收入超800亿元,产能规模进入世界前五。
手握1209项专利研发人员占比12%
能跨过行业周期实现量利双增,与玲珑轮胎持续夯实龙头地位有关。
据悉,玲珑轮胎是轮胎行业唯一一家实现国内与海外、配套与替换“四条腿走路”的轮胎企业。自成立以来,公司实行多元化品牌战略,面向全球市场进行差异化营销,目前在全球拥有7个生产基地,市场版图已覆盖173个国家。
长江商报记者注意到,在满足轮胎市场需求的同时,玲珑轮胎不断在产品创新上加码,保持了较为稳定的研发投入。2019年至2022年的研发投入费用化支出分别为7.3亿元、7.63亿元、9.34亿元、7.48亿元,占营业收入比例分别为4.25%、4.15%、5.03%、4.4%,四年累计投入达31.75亿元,2023年一季度研发费用为1.56亿元。
截至2022年底,玲珑轮胎的研发人员数量达到2244人,占公司总人数的比例为12.11%。其中,公司高层次研发人员占全体研发人员的比重达6.15%,这一数值在“轮胎”赛道中为最高。截至2022年底,公司有效授权专利1209项,专利保有量居中国轮胎企业前列。
凭借过硬的产品技术,当前,玲珑轮胎为大众、比亚迪、东风汽车(行情600006,诊股)等全球60多家主机厂的200多个生产基地提供配套服务,进入全球10大车企其中7家的配套体系,实现了对中国、德系、欧系、美系、日系等全球重点车系的配套,车企配套轮胎累计超2亿条。尤其在新能源配套领域,公司是上汽通用五菱、比亚迪第一大轮胎供应商,并为安徽大众、哪吒、易捷特、开沃等造车新势力进行配套,新能源轮胎配套整体市占率超过22%,稳居中国轮胎第一。
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