上市公司纷纷跨界进入新能源车赛道

保持强劲增长

今年以来，中国新能源汽车市场虽然面临缺芯缺电，疫情扰动等多重挑战，但仍保持强劲增长势头。

中汽协数据显示，5月份，我国新能源汽车产销分别完成46.6万辆和44.7万辆，同比增长1.1倍，新能源汽车市场份额达到24%1—5月，新能源汽车产销分别完成207.1万辆和200.3万辆，同比增长1.1倍

伴随着车企新车型机动化比例的提高，以及消费疫情需求的延迟，预计6月份我国新能源汽车销量将达到54.3—55.3万辆根据中信证券最新的研究报告

同时，伴随着多地鼓励新能源汽车消费政策的落实，以及新一轮新能源汽车下乡活动的开展，新能源汽车的普及率可能会进一步提高。

按照月度变化规律，我有信心中国新能源汽车年销量突破500万辆中汽协副秘书长陈世华说展望未来，新能源汽车市场前景依然向好华龙证券预测，2025年我国新能源汽车普及率有望达到40%

瞄准新能源赛道。

伴随着新能源汽车行业的持续繁荣，智能手机厂商，互联网公司，家电公司，房地产公司，化工公司等汽车行业之外的上市公司纷纷以不同的方式切入新能源汽车赛道。

从新能源汽车上游来看，磷酸亚铁锂成为今年的投资热点云泰股份6月20日晚间公告，6月17日，公司与云浮市云安区人民政府，广东广业云硫矿业有限公司签署项目投资框架协议，拟建设新能源材料产业园，投资规模100亿元其中，徽韵钛业牵头投资约62亿元，重点投资磷酸铁，磷酸亚铁锂项目及上下游产业配套项目

除了徽韵钛业，CNNC钛白，龙柏集团，金普钛业等钛白粉企业也纷纷进入锂电池行业轨道。

中信证券表示，受益于储能行业的快速增长和锂离子电池在海外动力领域渗透率的提高，预计未来磷酸亚铁锂正极材料需求空间较大预计2025年全球对磷酸亚铁锂正极材料的需求约为267万吨不过，业内人士表示，伴随着越来越多的上市公司涌入磷酸亚铁锂，未来可能面临产能过剩的风险

日前，主营业务为电线电缆的杭州电气股份有限公司宣布进军锂电池铜箔赛道，拟斥资50亿元在江西南昌建设年产5万吨超薄锂电池铜箔项目。

从新能源汽车下游看，今年2月11日，水果链龙头Luxshare宣布与奇瑞控股集团有限公司，奇瑞汽车有限公司，奇瑞新能源在芜湖签署《战略合作框架协议》，奇瑞新能源计划与奇瑞新能源成立一家合资公司，专门从事新能源汽车的R&D和制造，并致力于成为一流的汽车零部件制造商。

作为智能新能源汽车产业发展的下半场，也受到了关注北汽集团原董事长徐和谊此前表示，智能网联汽车产业的发展不仅仅是汽车企业的事情，还需要其他企业的跨界参与希望有更多有技术和创新能力的企业，包括一些基金，尽快融入汽车产业

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