山东交运集团增资扩股启动混改

商报济南消息（记者张冠超）昨日，山东省交通运输集团有限公司（简称“山东交运集团”）通过山东产权交易中心，发布混合所有制改革项目扩股增资公告，允许战略投资者、员工持股平台，以4.27亿元价格收购63%股份。据了解，这是山东大型省属国企首次试水混合所有制改革，而省社保基金理事会也将实现成立之后的首次溢价退出。

据了解，山东交运集团成立于1989年11月，注册资本2.69亿元，此前由国资委作为唯一出资人，去年4月，集团70%股权划转至省国资委新成立的全资子公司——山东国惠投资有限公司（简称“国惠投资”），30%股权划转至省社保基金理事会。

记者注意到，本次混改项目主要有两方面内容。首先，山东交运集团将增资1.39亿元，占增资后集团总股本的20.58%，其中的6237.57万元的份额，将允许不少于两家战略投资者认购，而其余的7754.34万元份额，则面向员工持股平台，由集团内部职工认购。

上述两类社会资本在认购山东交运集团增发股份的同时，还要同时完成集团提出的另一项要求：战略投资者需让省社保基金理事会享有的集团股东权益1.62亿元，员工持股平台需受让国惠投资享有的集团股东权益1.26亿元。

若依照上述要求完成混改完成后，山东交运集团注册资本将变更为6.8亿元，其中国惠投资出资2.52亿元，持股37%，员工持股平台出资2.04亿元，持股30%，战略投资者出资2.24亿元，持股33%。

据了解，省社保基金理事会成立于2015年，是全国首个省级社保基金理事会。去年4月，山东交运集团将0.81亿元注册资本划转至该处，而省社保基金会本次的股权转让对价为1.62亿元，将实现与本金相等的受益，溢价100%退出。

昨日，省社保基金理事会相关负责人接受本报记者采访时表示，这是基金会首次转让持有的企业股权，在实现社保基金保值增值的同时，也服务于山东交运集团引进战略投资者的需要，并表示年内尚无其他明确的增持或减持计划。

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我省还将推动多项员工持股

商报济南消息（记者张冠超）山东交运集团此次增资扩股，开山东大型省属国企混改、社保基金溢价退出两大先河，而记者注意到，这也是国惠投资成立之后，首次操刀大型国企的混合所有制改革。

公开信息显示，国惠投资成立于去年1月，承担省级国企改革发展基金运营管理、产业项目投融资等职能，聚焦并引导社会资本进入国资布局调整的重点行业领域，参与国企改革。同月，山东省发起设立山东国惠改革发展基金，母基金由10户省属企业共同出资设立，初始募集规模60亿元。

早在去年9月，省国资委就曾批复山东交运集团混合所有制改革方案。彼时，集团董事长吴宗昌曾表示，受到高铁、航空快速发展的影响，公路客运企业近年来正在夹缝中求生存，而我省的高铁规划也将进一步压缩企业生存空间，要摆脱困境必须转型升级。

国惠投资相关负责人昨日对本报记者表示，山东交运集团是公司接手的第一家大型省属国企，目前公司尚未有进一步的改革计划，未来即使接手其他国企混改，也将按照“一企一策”的方式进行。

而据省国资委2017年工作要点显示，今年将加快推进混合所有制改革，制定出台省属企业推进资产证券化、引进战略投资者意见，筛选5-10户企业规范推进员工持股试点，并发挥国惠基金平台作用，撬动吸引各类社会资本参与国企混改。

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