

外观方面,新车与燃油版车型基本保持一致,前脸中网设置有散热孔,两侧配有不规则造型灯组,再配上红色的五菱车标,具有一定的辨识度。新车侧面采用传统车门开启方式,后排并没有提供侧滑门。车尾同样延续了家族式设计风格,配有竖向布置的尾灯组。值得注意的是,新车快充接口位于右侧前翼子板位置,更方便于日常充电。
内饰方面,新车设计风格较为简单,整体主要以实用为主。配置上,新车配备了8寸悬浮中控屏、旋钮式换挡机构、三辐式方向盘、EPS电动助力系统、主副双气囊、后排空调出风口、ABS防抱死、EBD电子制动力分配系统等。
动力方面,新车将搭载1.5L增程器,驱动电机最大功率为75kW,峰值扭矩180N·m。电池方面,配备容量为8.5kWh的磷酸铁锂电池组,CLTC工况下纯电续航里程为50km,NEDC综合油耗4.3L/100km,综合续航里程超1000km。
声明:本网转发此文章,旨在为读者提供更多信息资讯,所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问,请与有关方核实,文章观点非本网观点,仅供读者参考。