50万元，你会买普拉多还是坦克700Hi4-T？

越野车市场一直是汽车行业的一个细分领域，但近年来随着消费者对越野性能、舒适性和豪华感的需求增加，越野车市场也逐渐热络起来。在这个市场中，丰田普拉多一直是一个传统的领导者，以其稳定的品质、强劲的动力和丰富的配置赢得了广大消费者的信赖和喜爱。然而，随着国内自主品牌的崛起，一些新的越野车型也开始冲击普拉多的地位，其中最引人注目的就是长城旗下的坦克700 Hi4-T。

坦克700 Hi4-T是坦克品牌的第二款车型，于2023年11月的广州车展上首发，2024年1月30日正式开启预售，售价分别是:坦克700 Hi4-T限定版建议零售价70万元，极境版建议零售价46.8万元，极致版建议零售价42.8万元。坦克700 Hi4-T被称为中国豪华越野旗舰，那么它到底有什么优势，能否对普拉多造成威胁呢？我们来对比一下这两款车型的主要参数和配置。

动力性能

坦克700 Hi4-T的最大亮点就是它搭载的3.0TV6+P2大排量混动系统，这是国内独一无二，全球至臻稀缺的混动技术，填补了行业空白。这套系统由3.0T V6双涡轮增压发动机和P2电机组成，最大综合功率385kW，综合最大扭矩800N?m，匹配9挡混动专用变速箱，油电均可直接驱动车辆，整车百公里加速可以达到5秒级，动力参数全面超越V8发动机，而且油耗只有10.9升左右。这样的动力系统，可以兼顾性能、油耗和驾驶，而且可以保证大功率长时间持续输出，发动机无性能衰减，适合极寒、高温、高海拔等极限场景，可以应对城市、沙漠、泥地等全场景。

普拉多的动力系统相比之下就显得有些落后了，它搭载的是2.7L自然吸气发动机，最大功率122kW，最大扭矩245N?m，匹配6挡手自一体变速箱，百公里加速需要12.8秒，油耗为11.5升左右。这样的动力系统，虽然可以满足日常的行驶需求，但在越野场景下就显得力不从心，而且油耗也不低。

从动力性能上看，坦克700 Hi4-T完全碾压普拉多，无论是加速、扭矩还是油耗，都有着明显的优势，而且还具备混动的环保性和智能性，可以说是一款颠覆性的产品。

越野性能

坦克700 Hi4-T不仅在动力上强劲，还在越野性能上下了很大的功夫，它搭载了电子可断开式稳定杆+空气弹簧+CDC电磁减震器。“电子可断开式稳定杆”是越野配置中的顶流天花板，当车辆行驶在城市铺装路面时，稳定杆处于连接状态，车辆行驶稳定性大幅提升；在极端越野场景下，车内驾驶员可一键断开稳定杆，配合“三把锁”可以提升越野能力。空气弹簧与CDC电磁减震器可以提供六种高度调节、三种软硬调节，覆盖各种路况和场景。

普拉多的越野性能也不差，它搭载了KDSS动态悬架系统，可以根据路况自动调节稳定杆的刚度，提高车辆的稳定性和舒适性。普拉多还配备了多地形选择系统，可以根据不同的路面条件，调节车辆的动力输出、制动力和牵引力，提高越野能力。

从越野性能上看，坦克700 Hi4-T和普拉多都有着不错的表现，但坦克700 Hi4-T更具有创新性和领先性，它的电子可断开式稳定杆是国内首次应用，而且它的空气弹簧和电磁减震器也比普拉多的液压减震器更先进，可以提供更多的悬架调节选项。

外观内饰

坦克700 Hi4-T的外观设计十分硬核，整车采用机甲风格设计，造型颇为霸气。车头的层次感很强，LED激光大灯模组搭配260颗LED灯珠，上下格栅均为横向装饰，整体带来一丝复古气息。限定版则会基于基础版加装更丰富的越野套件，更加彰显越野范儿。坦克700 Hi4-T长宽高分别为509020611952mm，轴距为3000mm，。

普拉多的外观设计相对比较保守，整车采用了丰田家族式的设计语言，车头的大嘴式进气格栅搭配LED大灯，车身线条流畅，车尾的LED尾灯也很有辨识度。普拉多的长宽高分别为482518851845mm，轴距为2790mm，相比坦克700 Hi4-T要小一圈，但也不失为一款大气的越野车。

在内饰方面，坦克700 Hi4-T并没有因为越野的性能而牺牲乘坐的舒适，这一点跟合资越野车有着很大的区别，首先智能网联系统一直在线。而且在座椅方面，坦克700 Hi4-T也下了功夫，搭载超广角纤云座椅，后排座椅可实现行业最大的141°打开角度，座椅厚度达到145毫米，全系标配通风、加热、按摩功能。坦克700 Hi4-T音响系统则由哈曼卡顿与车型研发团队共同倾心打造，搭载16个专属扬声器。坦克700 Hi4-T限定版标配的是由1200余颗“星星灯光”组成的星湖天幕，非常有仪式感。

普拉多的内饰设计也比较简洁，中控台的布局清晰，搭载了8英寸的触控屏，支持苹果CarPlay和百度CarLife。座椅方面，普拉多采用了皮质包裹，前排座椅具备电动调节、加热和通风功能，后排座椅也可以电动调节，但没有按摩功能。普拉多的音响系统由JBL提供，搭载14个扬声器。普拉多的天窗则是普通的全景天窗，没有坦克700 Hi4-T的星湖天幕那么炫酷。

从外观内饰上看，坦克700 Hi4-T和普拉多有着不同的风格，坦克700 Hi4-T更具有个性和创新，普拉多则更加稳重和经典。坦克700 Hi4-T在配置上也更加丰富和豪华，普拉多则相对简单和实用。这两款车型的外观内饰各有千秋，消费者可以根据自己的喜好和需求来选择。

总结

通过对比坦克700 Hi4-T和普拉多的动力性能、越野性能和外观内饰，我们可以看出，坦克700 Hi4-T是一款颠覆性的越野车型，它在动力上拥有国内独一无二的大排量混动系统，在越野上拥有电子可断开式稳定杆等顶级配置，在外观内饰上拥有机甲风格和星湖天幕等创新设计，它的性能、舒适和豪华都达到了一个很高的水平，可以说是一款无可挑剔的越野车。而普拉多则是一款传统的越野车型，它在动力上采用了自然吸气发动机，在越野上采用了KDSS动态悬架系统，在外观内饰上采用了丰田家族式的设计，它的性能、舒适和豪华都比较平衡，可以说是一款经典的越野车。

那么，50万元，你会买普拉多还是坦克700 Hi4-T呢？我个人的建议是，如果你是一个越野爱好者，追求极致的性能和创新的设计，不在乎价格和品牌，那么坦克700 Hi4-T是一个不错的选择，它可以给你带来前所未有的越野体验和驾驶乐趣。如果你是一个越野入门者，追求稳定的品质和经典的风格，比较在乎价格和品牌，那么普拉多是一个更合适的选择，它可以给你带来足够的越野能力和舒适感，而且价格也更加亲民。无论你选择哪一款，我都祝你开心驾驶，安全出行。

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