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售价低至3万元级,纯电代步车越卖越便宜,消费升级加速淘汰?

时间:2024-09-01 03:42    作者:谷小金   来源:易车网    阅读量:7786   

微型纯电动车降到白菜价?

伴随着持久的“价格战”,让国内市场陆续出现“油电同价”、“电比油低”等现象。经过多轮杀价,一些混动轿车的起售价都来到了7万元级。如此一来,让曾经市场红火的小型纯电动车价格优势丧失,销量上貌似没有出头之日了。

小型纯电车市场面临洗牌

即使宏光 MINI EV售价已经探底了,但对持续下滑的销量没有起到止跌的效果。从数据来看,2022年宏光 MINI EV全年共售出55.4万辆,月均销量超4.6万辆,到了2023年销量变成了23.7万辆。而今年1月、2月份,厂家公布的宏光 MINI EV销量分别为1.55万辆、1.35万辆。与前年相比,该车销量断崖式下滑不可逆转。

持续两年的“价格战”加剧国内市场内卷,让小型纯电车深受影响。如今售价已来到2万元级,能否扭转不利的市场局面?这种可能性不大。

首先,随着用车升级,年轻人可以选择驾乘体验更舒适的A级新能源轿车;其次,随着降价来袭,一些主流A级新能源轿车售价已经与小型纯电车在价格上高度重合。相比之下A级新能源轿车在空间、配置等方面更胜一筹,吸收了很大一部分年轻消费者。由此一来,小型纯电车市场上升空间受到挤压,销量继续下滑在所难免。

青春版能让纯电车更青春?

另外,宝骏悦也走方盒子硬派SUV路线也很大胆,这款看上去很像缩小版的铃木吉姆尼,也会吸引一下男性消费者。

不过,仅靠个性化需求来打动消费者毕竟还是少数。对于年轻人来说,首要问题就是解决代步需求,其次是售价。而在代步问题上,简单轻便的小型、微型纯电动车基本满足大家的需求。不过,在售价上,尽管小型纯电车近两年价格降了不少,但无奈在“价格战”冲击下,A0级、A00级纯电车的价格优势已不那么明显,自然就不会更多地打动年轻人。

在看来:一边是用车升级,一边是价格战困扰,近两年小型纯电车在价格上已然没有前几年的优势。

在“价格战”不断冲击小型纯电车市场之下,首当其冲的是A00级纯电车型。相比A00级纯电动车,A0级纯电车仍有降价空间,而A00级纯电车的生存空间将进一步被压缩,在不能与A0级纯电车或A级新能源车拉开更鲜明的价格差异的前提下,走时尚、个性化道路,也拯救不了A00级的颓势。

售价低至3万元级,纯电代步车越卖越便宜,消费升级加速淘汰?

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