Honda中国发布全新电动品牌“烨”，三款车型全球首发亮相

之前一直被人们质疑在电动化、智能化方面动作迟缓的本田，4月16日在北京发布了全新电动品牌“烨”，发布会上更是有烨GT、烨P7、烨S7三款车型全球首发亮相，其中烨P7、S7将会在今年年末正式投放市场，而且轿跑风的烨GT也将于2025年上市，这真是不出手则已，一出手就放“大招”。

此番为了加速跟上中国市场电动化、智能化的浪潮，本田采取了中国研发、中国智造的策略，并推出了全新智能高效纯电“W”架构。“烨”品牌更在全球范围内率先使用专属于新一代纯电动车的全新“H”标识，计划到2027年推出6款“烨”品牌新车型，在2035年，Honda中国纯电车销量占比达到100%，足见这次本田在中国加速电动化的决心。

全新电动品牌全新品牌标识

“烨”品牌未来产品将围绕着“更好开”“更有趣”“更有范”三大价值特性，其中承袭Honda的运动基因，烨品牌的产品将采用全新智能高效纯电“W”架构，将电动驾趣进一步升华，让消费者“开了还想再开”。在智能空间方面将会以先进的AI智能赋能汽车新的“生命力”，同时，在外观设计方面也将更具未来感与个性化。

与此同时，“烨”品牌将在全球范围内率先使用全新“H”标识，全新“H”标识犹如“张开的双臂”，体现了扩展移动出行的可能， 积极拥抱中国消费者的姿态。

发布会上，Honda中国高层表示，烨品牌的研发由中国研发团队主导，他们的平均年龄只有32岁，更年轻的研发团队也更能洞悉和顺应当下中国年轻消费者的需求。

专属的智能纯电平台W

作为一个全新电动车品牌，烨品牌的产品将采用全新的智能高效纯电“W”架构，该架构搭载“三合一”高功率驱动电机和一体化压铸全铝外壳的大容量、高密度电池，同时采用特别设计的分体隔离式电池冷却系统，从内至外多重保护电池安全。

“W”架构提供单电机后轮驱动和双电机四轮驱动两种驱动形式。其中，单电机后轮驱动依靠高功率后驱电机，实现前后 50:50 的重量分配；双电机四轮驱动依靠前后两组高功率驱动电机，搭配电子悬架，并根据不同路况和驾驶需求，精准分配前后轮动力。

底盘采用具有高设定自由度的前悬双叉臂、后悬5连杆的悬架形式，通过Honda的运动级调校技术，能更好地过滤路面的颠簸，同时在转弯时减少侧倾，大幅提升车辆俯仰抑制能力。

“W”架构提供高度拓展性的FoD服务，可根据个人喜好进行多种不同驾驶模式的选择或专属功能设置，带来不同于日常的更令人兴奋和富有趣味的个性化定制驾驶体验。

三款全新产品全球首发

“烨S7”和“烨P7”两款SUV车型将成为烨品牌首批投放市场的车型，将于2024年年末上市。

“烨S7”和“烨P7”有着充满激情与未来感的外观设计和安逸舒适的乘坐空间，比如承袭Honda的“MM理念”“空间魔术师”技术，带来了更具人性化设计的高利用率的空间布局，再加上高级隔音材料、技术和高阻尼座椅，都营造出了更加静谧舒适的座舱空间。在智能化方面，“烨S7”和“烨P7”不仅可OTA在线升级，还同时提供高度拓展性的FoD服务，包含R超享模式和V专属模式两种模式。其中，R超享模式大幅提升车辆加速、操控和制动性能，提供更令人兴奋的驾驶体验；V专属模式提供高自由度的功能选项，可根据个人喜好进行多种功能设置，带来更富趣味的个性化定制体验。Honda SENSING 360+和Honda CONNECT 4.0融入智慧数字座舱，结合先进的主动AI智能技术，为消费者提供安全安心的驾驶体验，以及体贴入微的个性化服务。

与此同时，“烨S7”和“烨P7”继承了Honda的造车经验和运动基因，搭载“三合一”高功率驱动电机和一体化压铸外壳的大容量、高密度电池，提供单电机后轮驱动和双电机四轮驱动两种驱动形式，让消费者开得爽。

第三款车型“烨GT Concept”将是“烨”品牌的旗舰车型，量产车型计划于2025年上市。 “烨GT CONCEPT”有着锐利的车身线条和充满锋芒的外观设计，内饰主打“赛车驾驶舱”设计风格，值得一提的是华为光场屏在汽车副驾的首次搭载，通过声音、光线和香气设备联动，打造“更有趣”的智慧车享空间。