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奥迪Q6e-tron全球首发,保时捷同平台打造,明年国产你会买吗?

时间:2024-08-23 15:29    作者:夏冰   来源:易车网    阅读量:5851   

据外媒透露,奥迪为了适应汽车行业的电动化转型,计划进一步简化车型命名,诸如TFSI等复杂的标识将不再使用,进一步贯彻燃油车型以奇数命名,电动车型以偶数命名的方式。比如最新发布的奥迪Q6 e-tron系列车型,分别命名为Q6 e-tron、Q6 e-tron quattro(四驱)和 SQ6 e-tron(高性能版),展示了新命名方式的初步实施。

而奥迪Q6 e-tron也将于2025年国产上市,目前发布的两款车型Q6 e-tron和SQ6 e-tron已经在欧洲开启预订,价格分别为74700欧元和93800欧元,按当日汇率换算约合人民币58.42万元和73.36万元,将于2024年夏季开启交付。新车基于全新的PPE高端纯电平台打造,全系支持800V架构,值得注意的是,该平台是由奥迪与保时捷联合开发,此外发布的保时捷Macan EV就是出自该平台,未来保时捷电动车也将诞生于该平台。也就是说,奥迪Q6 e-tron可以看作是保时捷的平替。

和大部分的纯电动车不同,奥迪Q6 e-tron虽然采用了全新的e-tron专用设计语言,但整体设计依旧是我们熟悉的奥迪家族化特征,前脸采用六边形封闭式中网,同时保留了多边形进气口,有着更强的视觉冲击力。大灯造型依旧犀利,配备矩阵式LED数字大灯,尤其数字式日间行车灯和第二代数字OLED尾灯,共有八种数字灯光签名,用户可进行个性化选择。

车身侧面线条非常协调流畅,尤其双腰线的设计配上大量的空气动力学套件,进一步强调了运动感和力量感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4771/1993/1648mm,轴距为2899mm,定位中型纯电SUV,车内空间表现可圈可点,并提供64升的前行李箱容积和526升的后备箱容积。

车尾同样有着流畅运动的身姿,尾灯依旧是奥迪标志性的贯穿式设计,并搭载第二代数字OLED尾灯技术,除了和日行灯一样可以变换样式外,还可实现车辆与周围环境的通信交互,拥有交互灯功能,危急路况下可通过显示带有警告符号的特定静态尾灯样式,向其他道路使用者发出事故和故障预警。

内饰座舱科技水平相比现有奥迪车型有了非常显著的提升,中控台线条平直,层次分明,并且配备了11.9英寸全液晶仪表和14.5英寸中控屏组成的一体式曲面联屏,并且可以选装10.9英寸的MMI副驾驶娱乐屏,视觉效果相当震撼。此外新车还提供AR-HUD抬头显示系统,可显示车速、交通标志、导航等相关信息。

此外,为了突出整体科技氛围,新车尽量减少物理按键使用,配备了非常小巧的拨杆式换挡机构,仅保留驾驶模式切换、ESP启闭、音量调节、倒车辅助影像等少量快捷实体按键。同时,将灯光、座椅记忆、门锁、后视镜等按键设置在主驾车门处。此外,新车还提供22扬声器BO音响、一体式运动座椅、AI数字助理、高阶智驾等功能。

动力方面,目前发布的有Q6 e-tron和SQ6 e-tron两款车型,前者最大功率285千瓦,配备四驱系统,0-100km/h加速5.9秒,极速210km/h,后续或还会推出两驱车型;而SQ6 e-tron电机最大功率为380千瓦,0-100km/h加速4.3秒,最高时速230km/h。

续航方面,新车搭载100千瓦时电池,Q6 e-tron对应的WLTP续航里程超600公里,SQ6 e-tron纯电续航超500公里。新车基于800V平台打造,支持270千瓦超快充,最快可实现充电10分钟补能255公里。

奥迪Q6e-tron全球首发,保时捷同平台打造,明年国产你会买吗?

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