“淡季”不淡，多款新车在6月扎堆上市，哪些车值得关注？

一般来说，在六月份入夏以后，汽车市场就进入到了“淡季”。

经验丰富的老司机都知道，在淡季买车，其实是相对比较划算的。

而在今年汽车市场高压态势之下，不少车企也开始争抢起了“淡季市场”。所以在这个六月，会有不少新车上市。从轿车到SUV，从新能源车到燃油车，多款新车摆在眼前，无疑给我们带来了更大的选择空间。今天，我们就来看看，未来的一个月有哪些值得关注的新车型。

2024款汉兰达

指导价区间:24.98万元-32.58万元

简评:在新能源时代，“大汉”依然有很强的竞争力

2024款汉兰达，其实在5月31日就已经上市了，显得比较低调。

在近期的网络上，汉兰达虽然没太大的声量，但是这款车的终端销量仍然很不错。在近半年的时间里，这款车的月销量一直都保持在四千台到七千台的区间。可见，消费者对这样的传统车型还是比较认可的。

2024款汉兰达在产品力方面并无太大变动，主要升级点为Toyota Space智慧空间、象牙白座舱配色以及Toyota Pilot高阶智驾。

不过，新车的价格在公布之后，却显得很有吸引力。2024款汉兰达的双擎版指导价官降2.3万元、380T燃油版指导价官降3.3万元。

同时，广汽丰田官方还提供2万元的官方APP权益。这样算下来，2024款汉兰达的入门级价格，已经低至22.98万元，算是近年来最好的价格了。

从产品发展的角度来说，2024款汉兰达的“进化脚步”可能赶不上一些新能源智能SUV。但是，它有着低油耗、高可靠性、高空间实用性等优势，算是七座SUV市场中的“务实主义者”。也正是凭借这种踏实、可靠的核心产品品质，2024款汉兰达依然具备较强的市场竞争力。

一汽大众全新迈腾

指导价区间:未知

简评:更年轻的迈腾，也是更好用的迈腾

相信在北京车展期间，很多消费者都看到了全新迈腾的实车样貌。

一部分消费者认为，全新迈腾在设计走向年轻化之后，失去了曾经的“高级感”，这算是退步。

但客观来说，全新迈腾在整体的产品力方面，其实很能打。

首先在智能领域，全新迈腾的座舱几乎完成了重构。数量更多、尺寸更大、显示效果和功能性更出色的屏幕组合，无疑带来了更强的科技感，也带来了现代化的智能座舱体验。

同时，全新迈腾还将搭载一汽大众与大疆车载合作的智驾系统，其驾驶辅助功能的体验预计会更进一步。

值得一提的是，全新迈腾380TSI车型，虽然没有搭载第四代EA888发动机。但是，新车取消了280TSI动力版本，取而代之的300TSI动力版本。

这一新的动力版本，搭载了大众最新的1.5T Evo2发动机。这台发动机的性能、油耗经济性表现均优于EA211 1.4T机型。其最大功率为118kW，并且匹配7速湿式双离合变速箱。1.5T+7速湿式DSG变速箱，这样的动力配备也让全新迈腾的入门级车型更加实用可靠。

无疑，在全新迈腾上市后，300TSI动力版本将会是一个亮点。在补足性能、可靠性、平顺性的短板之后，笔者相信会有更多年轻消费者去选择这款新车。

魏牌蓝山DHT-PHEV 智驾版

指导价区间:未知

简评:对标理想L8，魏牌能否看到新的希望？

作为一款插混中大型SUV，魏牌蓝山DHT-PHEV的整体产品力其实相当不错。就拿动力性能来书，这款车搭载的插混系统，最大功率可达380kW、最大扭矩为933N·m，再加上4.9秒的破百速度和6.7L/100Km的馈电油耗，其实相当不错了。

不过，相较于理想L8、问界M7这样的明星车型，魏牌蓝山的动力、空间舒适性虽然都做到了标杆级的水准。但是，长城在前期并未给蓝山配备高阶的智驾系统。

此次魏牌蓝山更新，主要更新点就集中在智驾领域。根据目前我们掌握的信息来看，长城将为蓝山布置激光雷达，并且包括激光雷达在内，这款车将拥有27组传感器。全方位的融合式传感器，为新一代Coffee Pilot Ultra智驾系统提供了良好的基础。

在相关的功能性方面，魏牌蓝山智驾版预计也将会提供高速、城市的高阶智驾功能，从而在智驾体验维度追平问界M7与理想L9等车型。

其实，随着魏牌蓝山智驾版车型的推出，这一中大型SUV也构建起了自身产品力的闭环。在笔者看来，魏牌蓝山智驾版很有可能成为魏牌在高端SUV市场上的一个突破口，最终实现市场销量的增益。

东风风行星海V9

指导价区间:17.99万元-27.99万元

简评:打下插混MPV的价格，实现MPV的普及

东风风行，这个品牌其实在前几年的存在感并不高。不过在它潜心研发新能源车之后，在今年又逐渐有了一些市场声量。北京车展上，东风风行带来了自己首款中高端插混MPV——星海V9。

这款定位于中大型MPV的新车，采用了1.5T单挡DHT串并联插混系统。

从数据来看，这款车有着100公里的CLTC纯电续航里程，并且馈电状态下百公里油耗仅为5.4L。同时，它的混动系统综合功率为228kW、综合扭矩为540N·m，零百加速时间为8.8秒，综合性能表现不错。

值得一提的是，在采用全新插混系统后，风行星海V9也在座舱内部实现了多个维度的升级。比如车辆的内饰设计，采用了三联屏的方案，整个座舱内部显得具有不错的高级感和科技感。

而在座椅设计方面，新车采用主流的2+2+3座椅布局方案。同时在高配版本的第二排座椅扶手位置还设计有独立的控制屏幕，可以控制座椅角度、空调和多媒体等功能。综合来看，这款车的舒适性、高级感，相较于之前的“菱智MPV”会有较大幅度的提升。

其实东风风行专注MPV领域多年，在细分市场内有自己独特的看法。风行V9这款车，首先它的价格不贵，其次也在动力性、舒适性方面完成了升级，有望将插混MPV推向更为广阔的家用市场，进而完成东风风行整个品牌的调性升级。

写在最后:

从轿车到SUV再到MPV，从新能源车到传统油车……这个六月，汽车市场可谓是“精彩纷呈”。以上，只是笔者带来的几款值得一看或者说值得一买的产品。而在六月份，还会有不少新车将会亮相。届时，我们将继续保持关注，为大家带来新车的第一资讯。

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