又一国产新能源,车长4886mm,340马力、加速3.9s,20万就能满

以前买车看合资品牌，如今国内自主汽车品牌的崛起也让消费者有了很大的兴趣，更是让合资品牌看到了国产汽车工业的强大实力，传统汽车工业的崛起，再加上新能源汽车的逆风翻盘，也让平淡无奇的汽车市场瞬间活跃了起来。尤其是新能源汽车市场，不断涌现出的新车，更是让消费者眼前一亮。小米SU7的热度还在持续发酵，广汽埃安又带来了一款极为出色的车型，昊铂GT。又一国产新能源，车长4886mm，340马力、加速3.9s，20万就能满配。

要说起新能源轿车，可能每个人都看法都不相同，有人喜欢特斯拉Model3，有人喜欢小米SU7，有人喜欢保时捷Taycan。而昊铂GT的到来也让消费者眼前一亮，整车憨态可掬。前脸采用封闭式格栅设计，并配备了昊铂重新设计的银色车标Logo，两侧还配备了嵌入式的大灯设计，内部整合了十分复杂的LED光源设计，支持多种动态灯语和自定义编程，点亮后的效果也更加科幻。前保险杠采用了内凹的样式，两侧牛角样式的导流槽，中央还配备了可电动开启的通风口，能够在一定车速下进行开合操作，高速时关闭以降低车辆的风阻，低速时打开以增强散热。车尾也十分光滑圆润，与梅赛德斯奔驰ESQ有着异曲同工之妙。两侧狭长的尾灯也采用了嵌入式设计，内部融入了科幻的红色光源，咬合式的后保险杠与瓷白的车身形成了鲜明的撞色对比。弧线形的车顶和溜背式的轿跑式车身，再加上若隐若现的腰线，无边框车门和隐藏式门把手，尺寸夸张的五星轮圈搭配着扁平化的宽胎和蓝色的大尺寸卡钳，也十分优雅、迷人。

车内采用了十分简介凝练的设计风格，新增午后玛奇朵与雅橙棕两种新配色，也给人带来了更多的新奇感。自从特斯拉Model系列进入国内后，新能源汽车的内饰似乎就有了一种固定的形态，而昊铂GT也是如此，新车中控台香槟金色的多功能方向盘设计，两侧滚珠设计和触摸式感应按键设计，还带有按键震动反馈功能。三组贯穿式的空调出风口也拉伸了车内的横向视觉效果，大面积软性材质的铺陈，银色金属装饰条的点缀，还有大量类似中国结的缝线设计，T字形中控台取消了所有物理按键，变得更简介凝练，8.8英寸的彩色全液晶仪表、14.6英寸的超薄触控液晶显示屏，内置高德地图、卫星导航、语音识别控制系统、面部识别、车联网、手机APP远程控制。此外，新车的语音交互系统进行了升级，反应时间仅为0.3秒，相较现款缩短了50%。

车身尺寸方面，昊铂GT车身的长宽高4886*1885*1449mm，轴距2920mm，在中大型新能源轿车领域，它也算得上是大块头了。车顶采用了穹顶式大尺寸天窗设计，带来了充裕的采光量，还配备了环保材质的沙发独立座椅，让人感受到了清新、自在的感觉，前排驾驶的座椅还支持向后躺倒，符合人体工程学的头枕也让车内成员更加放松、惬意。配置方面，无钥匙系统、一键启动、远程启动、胎压显示、电动天窗、HUD抬头显示、右侧电动侧滑门、电动感应式后备箱、织物/真皮座椅、自动头灯、手动防眩目、电动后视镜、触摸感应式空调按键、三温区自动空调。同级唯一的礼宾灵动岛台内置冷暖箱、杯托、无线充电等功能。座舱上，昊铂GT全球款以同级最高标准的用料覆盖呈现至高豪华格调，全系搭载23个比利时名牌高端扬声器，打造宛若身处维也纳的殿堂级声感盛宴。

核心的方面，昊铂GT采用了单电机后轮驱动，最大输出功率250千瓦，最大马力340匹，峰值扭矩430牛·米，从0-100km/h加速4.9秒。新车搭载800V高压平台+SIC碳化硅芯片，电池容量为80kWh，仅需15分钟即可补充450km续航，CLTC综合续航710km。底盘和悬架方面，它采用了50万级豪车才有的双叉臂式独立悬架、五连杆式独立悬架的组合。后驱的方式也会带来更足的操控性和可玩性。自动驾驶系统方面，昊铂GT全球款搭载L3级自动驾驶硬件，拥有3颗激光雷达，6个毫米波雷达和13个摄像头，具备了L3级自动驾驶能力，目前已获得工业和信息化部L3级自动驾驶准入及上路通行试点资格。

点评:昊铂GT全球款最大的亮点在于搭载了L3级的自动驾驶硬件，有望成为首批在国内实现L3级自动驾驶的车型。它外观将竞争对手锁定为智界S7、小米SU7，这三款车型各有各的优势。昊铂GT的外观更加科幻，整合度更高，无边框车门、隐藏式门把手、锻造的五星轮圈和大尺寸刹车卡钳都更加年轻、时尚、运动。大溜背式车身的加入也更加讨人喜欢。内饰空间足够宽敞，前排座椅可以向后躺倒，带来了单人床的体验。搭载23个比利时名牌高端扬声器，也拥有殿堂级视听感受。续航710km也十分可观。在这三款新能源轿车中，你会选择谁呢？

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