打骨折也卖不动，凯迪拉克SUV降到25.2万，原价29.77万

凯迪拉克旗虽然在国内知名度不高，但是毕竟是定位二线豪车，其实开出去还是很有面子。其次，我很喜欢凯迪拉克的动力表现，操控性也是男人最喜欢的。虽然，说凯迪拉克的设计有点传统，但是新车的颜值还是不错，比如IQ锐哥这款车就很帅气，虽然定位新能源汽车，但是动力丝毫不减弱，同时性价比也是同级最高的。

作为凯迪拉克品牌的全新纯电动车型,IQ锐哥无疑延续了品牌一贯的设计风格,但与此同时也融入了许多新元素。从正面来看,它采用了概念车般的进气格栅设计,赋予了整车前脸一种金属质感。而矩阵式的大灯组更是别具一格,科技感十足。我觉得这种设计风格很前卫,与新能源车型的定位也是恰如其分的。

从侧面来看,IQ锐哥采用了流畅的溜背式车身线条,使整车的视觉重心向后集中。车头因此显得较为尖锐,而车尾则给人一种扎实有力的感觉。车身尺寸为长5003mm、宽1977mm、高1637mm,轴距达到3094mm,可以说是中大型SUV的水准了。现场展出的那款白车身搭配黑色车顶的双拼色调,我个人觉得很是时尚大气。从侧面看,隐藏式的电动门把手无疑将它的新能源身份暴露无遗。

车尾的设计则更加抽象化,甚至有些前卫过头了。这种流水状的贯穿式尾灯设计可以说是凯迪拉克车型中的首次尝试。保险杠部分则采用了运动化的包围设计,并使用了细长的镀铬装饰条,这些设计元素都很不错。不过整体而言,除了车头依稀能看出一些凯迪拉克的家族式设计外,IQ锐哥的外观实在是与品牌以往的运动化路线有些出入了。它更多地体现了一种科技感十足的未来主义风格,这对于凯迪拉克来说无疑是一种全新的尝试。

内饰方面,IQ锐哥更像是一款"网红"新能源车了。除了那款实木真皮多功能方向盘依稀能看出一些凯迪拉克的影子外,中控的大尺寸悬浮式中控屏幕、极简内饰风格等,几乎让人看不出任何品牌元素了。不过就我个人而言,这种现代简约的内饰设计风格我还是很喜欢的,比起传统的豪华运动风格,它更加契合了新能源车型的定位。

后排的空间表现自然是很出色的,这款中大型SUV后排的宽敞性和舒适性是不成问题的。靠背角度适中,地台也因为纯电动平台的原因而变得十分平坦,乘坐体验自然会很棒。这款车采用了单电机或双电机驱动,总功率高达250千瓦到375千瓦,扭矩也非常可观,达到了440到710牛顿米。这些数字听起来很专业,但从实际体验来说,就是这辆车的加速性能相当猛,百公里加速只需4.6秒,比绝大多数燃油车都要快。其次,它的纯电续航里程最高可达653公里,即使是最低的502公里,对于日常通勤和出行也完全足够。而且,百公里耗电量只有14到17度电,用电相当省。对于一款新能源车来说,长续航里程和低能耗是最重要的卖点。