10天后上市，比亚迪秦L展车陆续进店，颜值实力俱全，卖多少合适

离5月28日正式上市还有10天时间，全国各大4S店均有比亚迪秦L展车陆续到店，做好上市前的最后准备。今天上午笔者就在本地4S店抢先拍到了一组到店的实车，话不多说一起看看吧。

外观方面新车前脸采用全新设计，风格介于宋Pro和汉DM-i之间，和在售的秦PLUS相比，其中网变得更大更精致更立体，带来了显而易见的高级感。此外上扬的头灯组也别于王朝网其他车型，据悉头灯组和日行灯是可以进行相互呼应的，这样一来点亮后就更具辨识度和未来感，同时也更加符合其新能源定位了。

车身侧面新车造型修长立体，贯穿的腰线和门板下方的隆起功不可没，凸显力量感的同时也营造出了不错的光影效果，让新车看上去更显高级。溜背式的车顶则赋予整车一定的运动感。外部配置上，新车将提供16/17/18三种不同造型不同规格的轮毂可选，不过对于这个级别的中型车来说，16英寸的轮毂未免有点小气了。

车身尾部的点睛之笔来自于贯穿式的中国结尾灯，点亮后视觉效果非常炫酷，单论辨识度个人觉得要比汉DM-i更加出彩。另外新车还换装了全新样式的BYD发光LOGO，调侃归调侃，BYD的品牌标识显然要比一连串的英文更有辨识度。而在运动感的打造上，新车在尾箱盖上方配有隆起的小鸭尾式扰流板，包围底部有两段式的导流扩散器。

内饰方面，秦L将提供两种配色供消费者选择，以实拍的米色为例，其座椅还加入了打孔工艺，这样一来像通风加热功能铁定不会缺席，展现出了一台中级车该有的表现。整个座舱的设计也要比秦PLUS更加简洁，更加高端，随处可见的软质材料包裹就是最好的写照。多媒体方面新车配备8.8英寸液晶仪表以及15.6英寸可旋转Pad，内置最新的DiLink 5.0车机系统，部分车型预计还将搭载L2级的驾驶辅助。

动力方面，根据此前申报信息来看，新车将会配备由1.5L发动机与电动机组成的插电混动系统，拥有比亚迪第5代DM-i混动技术。其中发动机的最大功率为74千瓦，电机则有120千瓦和160千瓦两种驱动电机。新车配备来自郑州弗迪的磷酸铁锂电池，电池提供15.874kWh和10.08kWh供消费者选择，CLTC工况下的最大纯电续航里程分别为80km、120km。悬架方面新车采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。

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