银河E8性能版成功挑战飞鸟赛道，驾控体验媲美超跑

当谈到吉利银河E8时，相信大家都不陌生。这款车上市之前就备受瞩目，上市之后发展如火如荼，赢得了一大批粉丝。日前，银河E8成功挑战了飞鸟赛道，旗下的星舰性能版也正式开始交付。那么，这款性能版车型究竟能给我们带来怎样的期待呢？

众所周知，飞鸟赛道路面由32处复杂组合弯道构成，全长1.8千米。银河E8早前上市的时候开通赛道试驾就已经让所有人为之震惊了，如今挑战飞鸟赛道，表现又如何呢？飞鸟赛道上最大的坡度为60°，极限弯角达到了135°。面对如此复杂的赛道路面，许多车友都悄悄为银河E8捏了一把汗。惊喜的是，通过一系列操作，银河E8成功挑战了飞鸟赛道，让许多期待其性能表现的用户大呼过瘾。

而能够成功通过飞鸟赛道挑战，主要是源于银河E8对自身性能有足够的自信。毕竟银河E8是同级车中唯一车身长度超过5米的车型，这也就意味着想要挑战极限弯道，对它的性能要求更为严苛。而银河E8的转弯半径仅为5.62米，这在同级别车型中处于领先地位。在实际驾驶中，这样的转弯半径可以使转弯更加轻松。SEA架构对性能与底盘悬架调校的天然优势，配合CGS舒适制动系统和心跳拟合技术，让银河E8的飞鸟赛道表现更为出色。

除此之外，银河E8搭载了SiC碳化硅电驱系统，双电机四驱版采用了800V架构，总功率高达475千瓦，最大扭矩为710牛·米。实测结果显示，银河E8的零到百公里加速时间仅需3.49秒。此外，它还配备了标准/舒适、运动和经济多种驾驶模式，可以满足车友的不同驾驶需求，快速适应不同的驾驶环境。

或许大家对银河E8的性能就已经有所耳闻，但亲自体验过飞鸟赛道之后，那种酣畅淋漓，媲美超跑的驾控体验的确更让人惊艳。银河E8成功挑战飞鸟赛道，大家对银河E8的性能有了更加深入地认识。如今银河E8性能版已经开启交付，你是否也会为它而心动呢？

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