WEY玛奇朵油耗有多低？3.4L/km不是玩笑，限量加油也能消费得起

我觉得可以用“居安思危”这个词来形容准备买燃油车的人，我也是其中之一，因为国外的能源危机越来越严重，甚至新闻会飙升到100美元/桶。一旦能源危机像芯片危机一样扩大，影响不小。所以我直接从根源上杜绝了这种事情，没有买燃油车，换成了混动车。经过精挑细选，我最终在模特中选择了WEY Macchiato。

第一次看到玛奇朵，就被低油耗这个词深深吸引。低油耗=省油=省钱。工信部测试油耗为4.7L/km，但在之前的公开测试活动中，跑出了3.4L/km的非凡表现。即使开了空调，三个成年男子骑行，油耗也控制在5.5L/km，是个省油的好学生。至此，我参加了最近的不要试图不卖试驾活动，最终结果显示油耗也控制在4.9L/100km，这让我对玛奇朵产生了浓厚的兴趣。它是怎么做到的？答案是智能混合DHT系统。

得益于智能混合动力DHT系统，WEY Macchiato可以智能调节驾驶模式，针对不同路段有不同的驾驶模式。比如在拥挤路段，电驱串联驱动模式主要由电动机驱动，油耗比传统燃油车可节省50%；高速公路上采用经济挡位的直驱模式，比串联模式最多可节省15%的油耗。这样油耗自然就下降了，遇到紧急情况也不会影响动力性能。

快速、流畅、安静、真实的体验，玛奇朵诚意满满。

从WEY玛奇朵驱动模式的智能来看，它的电机可以满足我们大多数人的需求，这正好解决了我试驾时的另一个疑问:为什么玛奇朵开起来很安静。而且因为电机启动，试驾过程中我能明显感受到快速线性的启动反应，不会有抖动。加速也很平顺，几乎没有停顿。

而且在发动机和电机的双重赋能下，WEY Macchiato的动力表现丝毫不逊于燃油车。连2.0T发动机都有一战之力，加速超车都很轻松。

通过这次试驾，我已经被玛奇朵深深吸引。其性能完全可以支撑日常需求，低油耗也为我降低了用车成本。所以试驾结束后，我当场下单，给了我很多礼物和惊喜。想换车的朋友可以到店试驾~

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