国内首次！奇瑞小蚂蚁“铝行舱”极限抗压挑战之阿基米德测试成功！...

早在公元前250年，“力学之父”阿基米德就曾说过“给我一个支点，我可以翘起整个地球”这句经典名言。不到一吨重的纯电动汽车能否承受7倍自重的极限压力，成功托起多名“重量级选手”成为大家期待的最强支点？

近日，“硬核技术研究所”举办了国内首届奇瑞蚂蚁“铝舱”极限抗压挑战赛。挑战包括阿基米德杠杆测试、坦克提升和汽车拆卸。奇瑞蚂蚁以轻量化全铝车身迎接疯狂的“不可能完成的任务”，足见其对全铝车身技术的强大信心。

同级唯一航空级全铝机身，不畏重压成功挑战阿基米德试验

早在2017年，奇瑞Ant就成功挑战了两个3.8吨级集装箱共7.6吨的静压测试，用强度证明了其航空级全铝车身卓越的抗压安全性。这一次，奇瑞蚂蚁也再现了抗压的经典瞬间。在“铝舱”极限抗压挑战阿基米德测试中，奇瑞蚂蚁向力学之父的经典名言致敬，成功再现阿基米德杠杆原理极限挑战。

省力杠杆挑战——倾斜特斯拉

阿基米德试验第一轮是省力杠杆挑战。杠杆支点位置3m，动力臂15m，杠杆总长18m，整个杠杆+支点机构+连杆导轮的重量约为0.8t，即支点承受杠杆两端的力和0.8t的重力..杠杆的另一端是一辆官方重量为2.1吨的特斯拉Model S。根据杠杆定律公式F1。L1=F2。L2和重力公式F=mg，向下拉动的质量计算为0.42吨。考虑到杠杆本身的重力，估计向下拉动的质量在0.3吨以内。

所以奇瑞蚂蚁作为一个支点，要承受3.2吨的重力，也就是2.1吨+0.8吨(杠杆重量)+0.3吨(向下拉力)。但科学算法必须包含“角速度”等变量，因此屋顶作为支点需要承受的重力预计在4吨以内。通过测试，特斯拉Model S出乎意料的被奇瑞蚁视轻松倾斜，奇瑞蚁视的全铝车身结构没有影响，没有通过挑战的压力。

省力杠杆挑战-倾斜GMC CCKW 353军用卡车

第二轮阿基米德试验还是省力的杠杆挑战。但这次的挑战目标是增加重量，变成5吨级GMC CCKW 353军用卡车。同样，根据杠杆定律公式和重力公式，向下的拉力质量估计在0.5吨左右。

所以奇瑞蚂蚁需要承受的重力是5吨+0.8吨(杠杆重量)+0.5吨(向下拉力)，也就是6.3吨。在考虑角速度等变量后，奇瑞蚂蚁需要承受7-8吨的重力作为支点，比第一轮挑战重近一倍，比奇瑞蚂蚁重7倍。然而在大考之下，GMC CCKW 353军用卡车四轮依次离地，奇瑞蚂蚁成功挑战。而且其全铝车身结构依然完好安全，充分证明了其强大的车身结构的高强度安全强度。

等力杠杆挑战

经过两轮省力杠杆挑战，奇瑞蚂蚁迎来了第三轮等力杠杆挑战。通过类似天平的持续静压测试，证明全铝机身结构在两次重载后是否仍具有稳定安全的性能。

这次挑战的是两辆2.5吨重的路虎揽胜行政版。奇瑞蚂蚁放在杠杆中间，形成“平衡”效果。两边手臂的长度是3米，加上两边新加的拉杆和导向轮。杠杆的总重量为0.25吨。两边重量相同，不受“角速度”等变量影响。所以奇瑞蚂蚁这次作为支点的重力是5吨+0.25(杠杆重量)，也就是需要面对5.25吨的应对挑战。在这种双重压力下，奇瑞蚁视依然坚定的支撑了两辆路虎揽胜行政版，全铝车身一如既往的坚固。

至此，奇瑞蚂蚁顺利完成了三轮阿基米德测试挑战赛，向我们展示了其全球首创的全铝框架车身和独特的猎鹰形多腔截面结构带来的超高刚度和卓越安全性。

硬核铝基轻量化技术实力，打造安全出行的坚固屏障

奇瑞蚂蚁无惧7倍自重成功挑战阿基米德试验的背后，是奇瑞新能源铝基轻量化技术实力的硬核展示。作为全球智能纯电动汽车的领导者，奇瑞新能源拥有完全自主知识产权的轻量化全铝车身技术，仅车身就申请了124项专利，创下了“首款量产全铝车身”等十余项国内第一。构建具有完全自主知识产权的铝基轻量化车身研发、技术和装备体系；突破了铝基车身骨架设计、成型、连接等R&D和制造技术瓶颈，在国内首创“挤压/弯曲/焊接-成型/胶合/喷涂-装配”短流程技术，实现规模化生产，总体处于国际先进水平。此外，奇瑞新能源项目“短流程R&D关键技术与装备及铝基轻量化新能源乘用车制造”获得中国汽车工业科技进步一等奖。并作为典型案例写入《2019节能与新能源汽车技术路线图年度评估报告》。2020年，奇瑞新能源汽车全铝车身制造技术也成为汽车行业唯一成功入选2020年国家绿色技术推广目录的新能源汽车技术。

奇瑞新能源还实现了铝基电动乘用车基于材料的轻量化正向开发平台建设，打造绿色智能模块化科技生活平台，并基于生活平台诞生了奇瑞小蚂蚁、奇瑞无界Pro两款轻量化全铝纯电动汽车。采用全球首款全铝框架车身，独特的猎鹰形多腔截面结构，减重30%，刚度提升20%，材料利用率达到96%，铝基车身可100%回收，真正做到低能耗、可回收、更环保。这也成为豪华车型选择全铝车身的重要原因。

基于该平台打造的奇瑞蚂蚁，采用多腔闭口全铝型材结构环笼立体空间创新车身结构，克服了“以铝代钢”的难题，闭口铝型材将前纵梁结构和底承底梁结构逐步收拢，提高了对正面碰撞和侧面碰撞的防护，刚性更强；纵梁实现多级溃缩吸能，承载门槛也能在碰撞或承受数倍自重压力时更大程度保护车身不变形不压缩。

得益于奇瑞新能源强大的铝基轻量化技术实力，拥有同级唯一航空级全铝车身的奇瑞蚂蚁，在7倍自重的阿基米德杠杆原理极限测试中，轻松完成挑战。奇瑞蚂蚁“铝舱”出色的安全性，以其强大的视觉效果得到了证明。

这一挑战不仅是对古希腊力学之父阿基米德的致敬，也是对现代工业文明结晶汽车的终极挑战。奇瑞蚂蚁以不到一吨，7倍自重的轻量化全铝车身成功通过阿基米德测试，最强支点实至名归！接下来，奇瑞蚂蚁“铝舱”将举起坦克迎接极限抗压挑战会是怎样的惊险画面？30吨的巨型坦克被顶了，奇瑞蚂蚁和奇瑞无界Pro能活下来吗？更多精彩挑战，我们将持续关注。

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