10-15万的家用MPV市场，他销售月月都是NO.1

都说销量是一款车型得到市场认可的有力证明。

9月汽车销量数据公布，毫无意外，传祺M6又稳居10-15万级MPV市场销量第一的宝座。根据乘联会发布的《2022年9月MPV销量排行榜》显示，9月传祺M6销量4025辆，与去年同期相比，增长46.0%。而同级别的车型反响平平，比如五菱凯捷9月销量仅1365辆，吉利嘉际9月销量甚至不足千辆，仅382辆。

上市3年火3年，总销量超14万

自2019年上市以来，传祺M6一直保持着极高的市场热度，截至目前，总销量已超14万辆，足以体现市场对其产品实力和品质的信任和认可。

纵观目前MPV市场的格局，消费升级、居民收入水平提升背景下，越来越多消费者更青睐于选择购买价格更为昂贵、更加高端的车型。根据汽车之家制表显示，2021年2月-2022年1月这1年中，从各级别的MPV车型销量占比看，紧凑型MPV销量占比整体是有所下滑，而以中高端定位的中大型MPV在不断提升。

单看每个车型的销量，以往畅销的10-15级别车型，销量大多呈现下滑趋势，而传祺M6是同级车型中，唯一一个销量整体保持正增长的品牌，算是一个异类的存在。

根据懂车帝销量榜显示，近半年里，传祺M6累计销量超1.6万，遥遥领先其他车型，位居10-15万级MPV市场榜首，并且整体销量呈现上升趋势。而五菱凯捷、大通G50、比亚迪宋MAX DMI、吉利嘉际、别克GL6等其他车型近半年销量均未突破万辆，其中五菱凯捷为9千辆左右，吉利嘉际、别克GL6近半年销量甚至不足3000台。而传祺M6近半年的销量已经和大通G50、比亚迪宋MAX DMI、吉利嘉际三款车型累计销量相当了。

高销量并非一蹴而就，是好的产品力在支撑。

从汽车之家口碑评分数来看，传祺M6综合评分达到4.48分（满分5分）,在紧凑型MPV市场中，用户反响不错，称得上“叫座又叫好”。

在懂车帝的评分中，传祺M6的综合评分达到3.72（满分5分），高于同级别均值3.67，也高于别克GL6、吉利嘉际、五菱凯捷等同级热门车型。

对于一台家用车，消费者往往追求的不是其动力是不是同级最强的、科技配置是不是同级最先进的，也不是外观是不是同级最突出，更多的是产品实力是不是同级最均衡、最全面的，是不是能满足家庭用车的方方面面。传祺M6正好做到了全面均衡。

花最适宜的钱，给予更多越级体验

家用车要空间大，特别是二胎三胎政策相继开放，家庭成员数量的增加，更大的车才能带来更舒适的乘坐体验。作为一款紧凑型MPV，传祺M6车内空间却不小。以中改款传祺M6 PRO为例，其车身尺寸为4780*1837*1765mm，轴距达2810mm，不仅做到同级车型最优，在车宽、车高以及轴距上甚至要比中型MPV奥德赛的强。

家用车往往承载着一家人老小，安全至关重要。以传祺M6 PRO为例，其车身采用比例高达93%的高强度钢，对比同级别车型高强度钢的应用比例大多都是在65%上下。

家用车最好要品质高、耐用，省心省力也省钱。而稳固的品质表现，是传祺M6占领市场不可或缺的竞争力。传祺M6联合世界级零部件供应商团队进行供货，如提供爱信6AT变速箱的版本、搭载美国天合第三代EPS电动助力转向系统、博世驾驶辅助系统等，从源头上提升整车质量，为消费者提供更高品质的用车体验。

一直以来，传祺M6被冠以“奥德赛平替”的称呼，从产品实力的打磨上看，传祺M6确实称得上名归实至。最关键的是，即便拥有媲美奥德赛的实力，传祺M6在售价上相当良心，顶配车型才15.98万，性价比很高，哪怕是10.98万的入门级车型，4探头的倒车雷达、带Auto Hold自动驻车功能的EPB电子驻车制动系统、轮胎监测等实用配置一样都没少。可以说传祺M6不但做到满足中国人的家用需求，更是让大部分国人都有能力买得起属于自己的车。

从上市即“走红”到如今依旧“销量长虹”，成为15万级MPV市场里“顶流”的传祺M6也并未止步向前，始终在结合时代更迭、用户需求转变进行优化升级，相继推出2021款传祺M6、中改款传祺M6 PRO，不断提高产品实力以提升用户体验，不断完善产品序列以丰富消费者选择。而传祺M6对于用户的这份匠心也反哺市场，其常年的高销量，足以证明其与消费者“双向奔赴”。

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