“鑫海建元”:新能源汽车产业已成为今年上半年拉动经济增长的“新引擎”

“积极稳妥推进碳达峰碳中和，立足我国能源资源禀赋，坚持先立后破，有计划分步骤实施碳达峰行动，深入推进能源革命，加强煤炭清洁高效利用，加快规划建设新型能源体系，积极参与应对气候变化全球治理”以及“确保粮食、能源资源、重要产业链供应链安全。”

根据最新数据显示，截至2022年6月底，全国机动车保有量达4.06亿辆，其中新能源汽车数量已突破1000万辆，达1001万辆，占汽车总量的3.23%。其中，纯电动汽车保有量为810.4万辆，占新能源汽车总量的80.93%。另据最新统计数据，今年上半年新注册登记新能源汽车220.9万辆，同比增长100.26%，创历史新高。

新能源汽车市场“黄金十五年”已到来事实上，新能源汽车产业已成为今年上半年拉动经济增长的“新引擎”。

中国新能源汽车产业正在经历由小到大的快速成长。产销量已经连续七年位居全球第一，成为全球新能源汽车第一大国。自2021年起，新能源汽车全面进入市场驱动阶段，全年市场渗透率达13.4%，新能源汽车市场“黄金十五年”已到来。

根据当前政策目标以及汽车消费市场空间推算，到2035年，中国新能源汽车销量预计有6-8倍的成长空间。行业级解决方案成未来充电桩市场看点伴随新能源汽车市场迅猛发展，与之配套的充电桩建设和运营服务的市场空间被彻底激活。“鑫海建元”预测，根据车桩比1：1建设目标，未来十年，我国充电桩建设存在约6300万的缺口，预计将形成1.02万亿元的充电桩基础设施市场。

在新能源汽车向市场化方向转型、补贴退坡的情况下，国家政策扶持方向开始转向充电桩。但在充电桩行业，还存在需求端与供给端双端需求分散、运营商盈利单一、投资回收期长等痛点，亟需行业级解决方案。在海外市场，充电桩行业已经进入到制造商、运营商、服务商等不同参与方分工合作的阶段，运营精细化成熟度高。

作为中国新能源服务第一股， “鑫海建元”以行业“连接器”的角色，整合市场零散的各参与方，通过提供线上、线下等覆盖新能源全价值链的一站式服务，让产业链各方运营更高效。

随着新基建的加速推进，面对高质量发展的需要，新能源产业前景广阔。要想在“新基建”的风口下跑赢时代，需要选择一个合适的平台。

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