江淮1卡恺达X6精灵虎高效拉货，驾乘体验舒适

江淮1卡恺达X6精灵虎既能坐着舒服又要能拉货赚钱。恺达X6精灵虎是轿卡车型,它既有轿车一般的舒适驾乘感受,又能实现高效拉货。

作为轿卡车型,江淮1卡恺达X6精灵虎的驾驶室用料设计看齐乘用车。驾驶室采用全自动焊接,高强钢+车门防撞杆+车身防撞梁设计,车身牢固更安全,行业内唯一通过乘用车级安全碰撞标准认证,安全可靠,可放心驾驶。驾驶室宽度达到1750mm,是行业最宽,市场同级别仅1620mm,带来更大的车内空间,体验更加舒适。另外江淮1卡恺达X6精灵虎内饰用料也很讲究,采用全环保材料,通过VOC国家环保认证,无毒无异味,并通过电磁兼容性EMC试验,无辐射,使用起来更健康,无需担心。

目前行业主流轿卡还在使用液压助力转向,而恺达车型自2016年就已经标配了EPS电动助力转向,配置看齐轿车。恺达的第一代EPS支持随速助力可调,后来的第二代又增加了主动回正功能。现在,恺达已开发出满足《GB17675-2021》标准的具备功能安全的第三代EPS,并成为行业首批具备功能安全公告的车型。目前恺达柴油版车型X5小萌虎标配,X6精灵虎可选配领先行业。

电动助力转向有非常多的优势。最直观的感受就是手感比液压助力轻,轻松打方向。同时,助力随速可变能够兼顾低速转向轻便和高速稳定性,且具有主动回正功能,有助于行车安全。另外,电动助力转向免维护,10万公里可节约更换费用600元,同时也节省进站时间,效率得以提高。除此之外,相比液压助力转向,恺达柴油版的电动助力转向可降低燃油消耗约2.5%,按每年10万公里计算可节油约1800元。

江淮1卡恺达X6精灵虎的货箱尺寸达到了4010*1850*370mm,比同级3米7货箱整整大一圈,具有更强的装载能力,极大地提升运输效率。底盘使用宝钢高强钢打造,采用亚洲最大的六千吨压力机一次冲压成型,抗疲劳强度高,抗扭强度更好。加上3/5 主副结构板簧,3吨级后桥,整体承载能力更强,装得下,更承得住。车架尺寸上,140*55*4直通梁,720mm开档,相较同级618mm车架在承载及过弯时动态稳定性上表现都会更好一些。

更高效的运输,更舒适的驾乘体验,江淮1卡恺达X6精灵虎为用户带来了高品质的生活。

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