高度“内卷”的物流行业，跨越速运凭何突围？

快递行业是我国少数保持高速增长的行业之一。据国家邮政局统计，2010年-2020年，我国快递服务企业业务收入从575亿元上升到8795亿元，年复合增速31.4%。快递行业增速越高，发展势头越猛，行业内部竞争就越激烈。而在物流行业高度“内卷”的今天，在业内有着14年速运经验的新晋独角兽跨越速运又是如何应对的呢？

一、坚持直营模式，业务规范管理可控

实际上，物流行业的门槛并不高，现今“加盟制”快递公司占了很大比重。而加盟制与直营制的核心区别就在于网络组织的开放和封闭，直营制自上而下统一负责。跨越速运采用的就是直营模式，由公司总部直接经营、投资、管理各分子公司，总部集中掌握所有权和经营权，因而公司上下可以做到管理统一，由上而下的指令都能很好执行，横向之间的配合也很默契，服务更是可以实现规范一致化。

事实证明，跨越速运坚持直营模式是完全正确的。

首先，直营模式让跨越速运成为“时效”标杆。成立之初，跨越速运就以宣布主营“国内限时”业务打响第一枪，并承诺“限时未达、全额退款”。企业直营模式下，严格高效的管理全国各大分公司和网点的能力得以充分发挥，“跨省最快8小时”、“当天达、次日达、隔日达”的时效战绩，让跨越在业内名声大震。

其次，直营模式让客户的利益得到最大化保障。跨越速运一直坚持“客户至上”的服务理念，直营模式下，企业7*24小时昼夜上门取派，客服经理24小时一对一定制服务，司机免费装车卸货，签回单服务等，从上至下，一整套服务模式得到灵活管理和把控。截止目前，企业能够得到10万+客户的青睐，可能就是跨越速运直营模式下优质服务的魅力所在。

二、坚持数智发展，推动企业提质增效

每年一到“双十一”旺季，各大中小制造业企业都会面临货已备好，却迟迟无法运输的难题，作为中小企业强大的“保护伞”，跨越速运通过一站式物流信息平台，及时解决了客户的难题。为节约企业人力成本，跨越速运推出跨越寄件小程序，客户自行下单，订单信息会同步存储在web端，管理员可登陆后台进行数据分析、或导出Excel文件，在列表中按工号、手机号信息进行审核，统一管理。运输方面，跨越速运的铸剑系统通过数据采集和分析，构建“动态路由”这个智慧大脑，搭建“车辆管理系统”这个安全大脑，使得每一票货从下单到完成配送，任意两个节点之间的运输信息都清晰可见。这项强大的科技自上线以来，成功解决了企业客户的寄件问题，效率提高、成本减少，收获口碑的同时也加快了跨越速运提质增效的步伐。

三、坚持专注企业客户，保障旺季期间客户的切身利益

专注于服务B端客户也是跨越速运的一大特点。比如在“双十一”物流高峰期间，跨越速运就作出了“不同路，快一步”的决定，向广大客户承诺，限时未达、全额退款。为了全力保障物流高峰下的企业供应链运转，跨越速运还主动加强了航空运力和服务这两方面的资源。

航空资源方面，新增北京无锡全货机航线，积极扩充航空运力。截至目前，跨越速运货运包机已达17架。服务方面，24小时一对一服务，昼夜取派，并结合智能化信息技术，也有效保障了中小企业供应链的平稳运行。

物流行业门槛较低，快递企业进来的快，淘汰的也快，再加上竞争加剧，内卷愈发严重，如若不明确自身定位，打造自身核心竞争力，很容易就被整个行业甩在身后。跨越速运对自己有着清醒的认知，凭企业直营模式、智慧化物流体系、专注服务好企业客户等多项优势稳步发展着。即使整个物流行业都在“内卷”，跨越速运依然凭借自身优势突出重围，杀出了一条血路来。

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