7亿人次！长三角铁路年旅客发送量再创新高

图说：长三角铁路年发送旅客首次突破7亿人次 来源/采访对象供图

记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，截至今天，长三角铁路年发送旅客首次突破7亿人次（其中动车组列车发送5.35亿），全年有望达到7.35亿，相当于全国人民不到两人中就有一个在长三角乘坐了一次火车。规模和质量不断完善的路网布局、高铁公交化开行的运输组织，以及智慧便捷的“畅通工程”，让旅客乘火车出行更加美好。

长三角地区是我国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，其对发达完善的轨道交通需求从未停息。共建轨道上的长三角，提高区域基础设施互联互通，是时代发展的一项紧迫的课题。

10余年来，长三角铁路不断密切与上海、江苏、浙江、安徽一市三省联系，紧盯区域经济发展规划，持续推进大规模、高标准铁路建设，先后建成运营合宁、合武、沪宁、沪杭、宁杭等20条高铁。

12月1日，横亘中原、纵贯江淮、穿越皖豫两省的京港高铁商合段、郑阜高铁开通运营，拉近了阜阳、亳州等地与长三角和北上广等一线城市的时空距离，皖西北220余万在长三角地区务工乡亲，实现了说走就走的旅行。

今年年底前，徐盐铁路、连镇铁路董淮段即将开通运营，长三角铁路将拥有22条高铁，动车组开行覆盖沪苏浙皖一市三省40个地级城市，长三角成为全国高铁网络最发达完善的区域之一。

预计到2020年末，长三角铁路营业里程达1.3万公里，其中高铁超过5300公里。集高速铁路、普速铁路、城际铁路、市域铁路等于一体的高品质快速轨道交通网可以基本满足区域社会经济发展的需要。

今年以来，长三角铁路以市场需要为导向，先后4次优化调整列车运行图，累计实施运能调整计划90个，平均每周调整运力1.8次，列车开行对接细分客流更精准。

今年1至11月，长三角铁路客票发售达8.11亿张，其中互联网发售（含手机订票）6.91亿张、占比达85.2%，同比增长3.5%。电子客票作为提升客运智能化水平的重要途径，与旅客出行体验密切相关。为扩大电子客票应用，长三角铁路科学有序推进电子客票应用实施，截至12月1日，长三角铁路160个动车组停靠车站实现电子客票应用全覆盖，“线上订购、下线刷证”的方式让进站乘车用时更少、旅行更顺畅。

在实施复兴号品牌战略方面，长三角铁路在全国铁路率先建立相关服务标准，制定时速350公里、250公里、160公里动力集中型等不同复兴号动车组运用方案，不断扩大复兴号开行数量和通达范围。即将实施的“12.30”新图中，长三角每日开行复兴号列车288列、同比增加78列，始发终到城市覆盖全国21个省会城市和长三角大部分城市。

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