进博会｜这辆古董赛车开起来宛若“独角鲸在海中滑行”

制图王亦赟

第二届中国国际进口博览会进入最后倒计时。

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今年，进博会首次在汽车馆增设的古董老爷车这一展出品类，这些车究竟长啥样？

去年进博会，“会飞的汽车”成为网红展品。在即将开幕的第二届进博会，颜值惊人、首次参展的古董车能俘获观众的芳心吗？

进博会古董车招展单位、上海东方国际集团相关人士介绍，今年进博会一共将有5款最具代表性的古董车来到四叶草，每款都具有独特的性格和历史，而世界上最早的汽车制造商之一、法国Delahaye在1935年巴黎沙龙上推出的这款最著名也最令人印象深刻的135车型——1947 Delahaye 135M Narval，更被誉为上世纪30年代的赛车传奇和时尚偶像。

这辆车由世界知名古董车经销商Boulevard Motorcar Company的旗下子公司提供。该公司的工作人员向记者透露，由卡罗塞里·菲戈尼和弗拉斯基设计的这款135型赛车，受飞机设计和空气动力学的影响很大，因此产生了独特意大利风格的椭圆“泪滴”形轮廓和包围式（泪滴式）浮桥挡泥板，外形流畅而优雅。

在追求空气动力学功能的同时，该车也受到了当时备受汽车制造商和设计师推崇的设计新思潮SEA的影响，挡风玻璃被陡峭地向后倾斜，车头灯、车门把手等与车身齐平，获得了隐藏式顶篷和天窗的专利，镀铬引擎盖饰边和造型与流线型风吹拂的设计相呼应，挡泥板和镀铬装饰让人仿佛看到一头独角鲸在海中滑行时，海水从身上移开的动感效果。

1947 Delahaye 135M Narval车头。本文图均为受访者供图

“最初它配备了直列六缸发动机，采用现代顶置气门结构，排量为3.2升，并在1935年进一步增加到3.6升，功率输出也随之增加，在1936年的法国大奖赛中获得第二、第三、第四和第五名（分站赛成绩）；1937年又在LeMans 24小时比赛中获得第二和第三名（分站赛成绩）。”工作人员告诉澎湃新闻记者，1938年，该车再接再厉，获得了第一、第二和第四名（分站赛成绩），并且赢得了1938年Donington 12小时运动赛车和丘拉王子在布鲁克兰的“英格兰最快的公路赛车”赛事的胜利。1954年，Delahaye 135M这款著名赛车才停止生产。

1947 Delahaye 135M Narval内饰。

在进博会展示的这辆Delahaye 135M，当年是Prima公司总裁Mark B.Deitsch的新车。1954年，他在一本杂志的广告中使用Narval作为“Prima的封面女郎连衣裙”，在买下这辆黑漆和红色蛇皮内饰的新车后，他就给这辆爱车起了个“封面女郎”的绰号。光阴流转，20世纪80年代中期，该车被修复为现在的蓝色，出售给日本的Hata Collection，并在那里“生活”了20多年，之后被古董车经销商Boulevard Motorcar Company旗下子公司收购。

子公司相关负责人表示，古董车在海外是个蓬勃发展的行业，但在中国还属于冷门行业。希望通过这次进博会，让更多中国观众了解古董车的艺术收藏价值和商业投资价值，培育中国的古董车投资交易市场，从而吸引高净值人士的兴趣。

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