国商控股：破局·智变·聚势——“车云链”重塑汽车后市场新格局

近日，为进一步扩大改革开放，推动供给侧结构性改革，促进汽车产业转型升级，满足人民群众消费需求，国务院关税税则委员会发布降低汽车整车及零部件进口关税的公告，引起社会广泛关注。

对此，国商控股集团董事长车健表示，在当前消费升级的大趋势下，降低汽车整车尤其是零部件进口关税对汽车后市场的影响将极为深远。在国家相关政策的助推下，汽车产业整合加速，万亿规模的汽车后市场将迎来全新的发展机遇。正是看准了汽车后市场广阔的发展前景，国商控股集团以“黑马”姿态主动出击，围绕汽车使用的全生命周期，通过互联网与实体门店结合，搭建“车云链”汽车后市场综合服务平台，力争全面解决行业痛点，促进汽车后市场规范、稳定、透明发展。

破局——汽车后市场行业困局亟待破解

长期以来，汽车后市场一直处于散、乱、差的发展窘境中。由于行业集中度低，市场秩序不规范，服务和价格没有统一标准，缺乏健全的管理体系与制度，导致恶性竞争、价格虚高、维修质量参差不齐，服务缺乏诚信度，形成了汽车后市场鱼龙混杂、参差不齐的发展格局。

“汽车后市场归根结底是服务业，提升汽车后市场行业整体的服务质量迫在眉睫。”车健进一步指出：“汽车后市场从业者想要走出行业困局，最重要的就是回归行业本质，坚持客户至上的经营理念，为消费者提供更好的服务体验才是制胜关键。同时，需要国家制定和完善汽车后市场的规章、制度和政策，吸收国外先进的汽车后市场服务技术，基于国情建立具有中国特色的汽车后市场服务体系。”

智变——国商控股集团把握行业新机遇

根据速途研究院发布的《2018年Q1国内汽车后服务市场研究报告》显示，截至2017年底，国内汽车后服务市场规模已达到11570亿元。业界普遍认为，在中国汽车产业的蓬勃发展以及政策助推下，汽车后市场正迎来新发展机遇，预计未来规模将超过4万亿元。

巨大的市场规模带来了无限的商机，为此国商控股集团积极布局汽车产业，适时把握新机遇，参与汽车后市场新秩序重构。车健认为，未来一两年将是中国汽车后市场发展的关键时期，市场和政策整合力度将进一步加大。同时，服务模式也将进一步创新，以先进信息技术为基础，线上线下相结合的O2O模式将成为未来汽车后市场的主要发展方向。

聚势——“车云链”重塑汽车后市场新格局

有专家认为，当前汽车后市场在我国的发展仍存在着非常大的提升空间。因为我国汽车后市场经营模式还十分混乱，缺乏现代化、规范化的经营管理模式，导致很多企业与商家很难在汽车后市场的竞争环境中生存下来，因此，必须要改变汽车后市场行业的现状，借鉴或吸收国外先进的经营管理经验，建立品牌化的连锁经营模式，促使经营模式规范化、程序化，以推动我国汽车后市场行业的长足发展。

“汽车后市场是一个亟待变革的领域，也是一座巨大的宝矿。我们要保持开放、互利、共赢心态，依托国商控股集团大数据、云计算、人工智能等先进技术优势，通过内部资源整合、外部资金引流，借助“车云链”汽车后市场综合服务平台将投资人、合作厂商、线下门店与消费者紧密联系在一起，形成一个品牌化连锁经营模式的完美闭环。” 车健表示。

“车云链”旨在搭建一个为投资人提供无限商机、为合作厂商降本增效、为线下门店引流增量并为车主群体提供洗车养车、维修保养、汽车配件、汽车装饰、汽车金融、新能源汽车购买等一站式、综合性、全周期的综合服务的平台。我们有理由相信，这种创新的服务模式必将影响中国汽车后市场的整体变革，重塑汽车后市场竞争格局，带领行业不断向更诚信、更公平、更规范、更透明的方向迈进。

声明：本网转发此文章，旨在为读者提供更多信息资讯，所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问，请与有关方核实，文章观点非本网观点，仅供读者参考。