开发区打造汽车零部件产业高地

时报讯（记者 王森）日前在天津开发区举办的一场汽车零部件采购洽谈会，吸引了包括众泰汽车在内的一批国内外知名采购商前来洽谈。记者走访发现，吸引这些手握大笔采购订单的厂商找上门来的，是开发区不断完善的汽车产业链条，以及跃上价值链高端的汽车零部件集群。在大力吸引整车制造企业的同时，开发区目前已构筑起以大众变速器、艾达变速器等知名企业为代表的关键零部件产业集群。

“虽然是第一次来到天津开发区，但对于这里的汽车产业早有耳闻。”一位参加洽谈会的采购商告诉记者，这里汽车产业链条完善，产业水平很高，这次前来洽谈希望能够寻找到长期合作的伙伴。

根据统计，目前开发区拥有大众变速器、艾达变速器等140余家核心零部件配套企业。其中很多零部件配套企业不仅支撑着开发区整车企业的发展，也在国内零部件产业中占据着举足轻重的地位。如位于开发区西区的天津立中车轮连续多年跻身滨海新区百亿企业的行列。这家企业是中国最大的铝合金车轮制造企业之一的立中车轮集团在国内最为重要的生产基地。位列全球汽车零部件供应商前五的德国大陆集团，已在开发区投资多个工厂，每年产值高达数十亿元。8月下旬投产的奥迪变速器厂，则是大众汽车自动变速器（天津）有限公司这个汽车零部件领域的巨无霸项目的最新成果。该项目被看作“开发区汽车产业能级、产品结构继续优化升级”的标志。

记者在采访中了解到，开发区在发展汽车零部件产业方面，不仅仅注重产业规模，也在积极提升产业的发展水平。

“我们根据天津一汽丰田订单化生产的需求，建设了专网用于接收天津一汽丰田的订单信息。接收到的订单信息，被电脑系统进行任务分解，然后传递到高度自动化的生产线上。系统会把订单所需要的轮胎、轮毂以及交付时间、序列号等进行分配，工人只需要根据指示系统，拿取相应型号和数量的轮胎、轮毂即可。”天津戴卡汽车零部件有限公司负责人告诉记者。

在聚集高水平项目的同时，开发区也在把发展的目光深入到产业背后的推动力上。开发区与大众通过共建零部件教育学院，致力于培养高级技术专家及以能力为导向的合格技术人员。该项目不仅将促进技术型职业在天津地区的发展，也将在中国范围内起到示范作用。

根据开发区的最新规划，今后五年，将积极推动零部件与整车协同发展、研发制造与拓展服务相结合，发展电动、混合动力、燃料电池等节能和新能源汽车，培育发展智能汽车，延伸和完善产业链。吸引动力电池、驱动电机、智能控制、高效内燃机、先进变速器、轻量化材料等关键零部件相关研发及制造项目落户，支持新能源汽车技术成果来开发区进行转化和产业化，形成从关键零部件到整车的完整制造研发体系。

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