长久物流：开启汽车物流大整合

8月8讯：长久物流：开启汽车物流大整合

通过十多年的迅速发展，我国汽车物流市场规模慢慢扩展，但综合性大型汽车物流企业仍然匮乏。久长物流表示，欧美汽车第三方物流正向以轻资产、客户资源丰富、运力分配灵巧为特色的新方向转型，公司也将在物流网点规划、信息化和创新形式方面加大投入和摸索，最后成长为行业抢先的具有整合能力的综合物流管理服务企业。

汽车物流行业龙头

久长物流自成立开始一直以整车运输为核心业务。它的迅速做大除与如今汽车市场整体井喷有莫大关系外，对比竞争对手广泛为大型汽车厂商的配套企业身份，久长物流独自于汽车厂商的第三方身份更为其带来了独特的发展优势。好比，久长物流能够与任一汽车品牌开展协作并提供灵巧的方案设计，同时运力资源整合更为高效。以一汽马自达轿车为例，久长物流的运输线路包含把从长春下线的马自达轿车用铁路运至京唐港，从京唐港海运至上海，由上海辐射江浙周边；或用公铁联运方法，直接从长春运至全国或许从京唐港运至全国各地。同时，久长物流还应用TMS系统（乘用车运输管理信息系统）、CMS系统（商用车运输管理信息系统）、GPS系统、3G视频可视系统等信息系统，对马自达和其他货色运输进行线路优化、在途监控等。

据久长物流招股说明书（申报稿）披露，如今久长物流在长三角、珠三角、京津冀和东北和武汉城市圈等核心经济区的近40个城市分别设立了乘用车业务网点和商用车业务网点，搭建了笼罩全国主要汽车生产及消费区域的物流网络。久长物流遍及全国的协作承运商218家，可调度的自有及承运商运输车约20000辆。2015年公司整车运输量达262.37万辆，比2014年净增55万辆。

所以，久长物流积累了丰富的客户资源。国内包含北京现代、上汽通用五菱、奇瑞汽车、一汽马自达、一汽大众、一汽奥迪、重庆长安、华晨宝马、中国重汽、陕西重汽、一汽解放、北汽福田、东风柳汽等；进口车物流方面，久长物流拥有兰博基尼、宾利、进口大众、进口马自达等优良客户。丰富的客户资源带来了稳固增长的营业收入，据了解，2013年、2014年和2015年，久长物流营业收入分别为26.35亿元、30.43亿元和33.95亿元，其中主营业务收入占营业收入的比例分别为99.98%、100%和100%，综合毛利率分别为15.94%、15.73%和16.09%，主营业务收入和盈利情况坚持了连续稳固向上的成长。

募资8.36亿谋行业变局

如今，久长物流上市期近。公司拟公布发行4001万股，总计召募资金8.36亿元。此次召募资金中，用于京唐港基地一期建设项目1.9亿元，芜湖汽车零部件物流基地项目4658万元，长春汽车零部件综合物流基地项目1.72亿元，智慧物流一体化信息系统建设项目3929万元，进口整车物流服务项目2.22亿元，添加流动资金1.67亿元。

据了解，京唐港基地一期建设项目规划总建筑面积16.67万平方米，其中包含露天车辆仓储场12.7万平方米，关闭库2.55万平方米，发车、卸车区1.1万平方米，办公楼3055平方米等，建设期为24个月。芜湖汽车零部件物流基地项目建设期为1年，估计建设1万平方米建筑面积的仓储库、5000平方米的包装业务中心和1500平方米的办公楼。长春汽车零部件综合物流基地项目建设期为2年，将建设2个零部件库共计2.5万平方米，整备库500平方米，发车、卸车区6000平方米，办公楼4000平方米等。智慧物流一体化信息系统建设项目建设期为18个月，将采取J2EE开发技术，B/S架构，项目在整合公司现有信息系统的基础上，通过构建作业系统、资金管理系统、资源兼顾平台与服务平台等，初步完成智慧物流的目的。进口整车物流服务项目建设期为4年，筹划在建设期分批购买总计160辆高端运输车并购买配套设备，另外筹划租赁4个综合关闭库共计8万平方米。添加流动资金主如果为应对客户运费回笼周期延伸及缩短与承运商结算周期的需求，和满足业务发展的资金需求。

久长物流表示，在完善网络布局和信息系统，以增强现有核心业务整车物流的升级的基础上，公司对汽车零部件物流、国际汽车物流领域的投资，将为公司带来新的利润增长点。将来的久长物流，将构成以商品车物流、二手车物流、零部件物流和国际物流四大核心业务板块为核心的现代汽车物流企业。

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