简政放权简政放权助推广州成为飞机整机维修新热土

7月29讯：简政放权简政放权助推广州成为飞机整机维修新热土

新华社广州7月29日电（记者王攀）今年以来，广州新科宇航科技有限公司的进境维求学务展开得如火如荼，今年进境维修34架飞机整机，几乎与去年全年持平。本地另外一家主要飞机整机维修企业广州飞机维修工程有限公司今年也完成了31架的维修量，坚持了较高的作业水平。

飞机整机维修的新热土——业界这样描述如今的广州。来自中国民航部门的数据显示，截至2015年末，我国飞机整机维修产业产值已经达到450亿元，而广州去年8月印发的有关产业政策看法明确提出，要引导上下流企业集聚，构成全系列产品维修能力，打造国家级航空器和零部件维修产业基地，和全球最大的航空维修基地。

在业界人士看来，除过国内飞机维修企业的实力加强、声誉传播更广以外，飞机维修进境流程的简化和通关本钱的下降也是这项业务蓬勃发展的重要缘由。

“之前飞机进境维修解决担保手续需求通过三级审批，消费了很多精力。目前审批流程简化了，只需求经办关员报科长审批便可，我们当天交上担保资料，第二天就能够审批下来，时间短、消费低，固然更多的业务乐意找上门来。”说起“简流程、降本钱”，威时沛运货运广州有限公司的业务员杨琴这样评价。

不然而通关申报审批流程，广州白云机场海关在物流监控环节也下足了工夫。新科宇航公司负责人介绍说，保税仓库已经成为企业进行飞机维求学务的顽强后援，满足了零件备料需求，“光是今年上半年就给企业节俭了50万元的物流本钱。”

依据飞机维求学务出仓零件批次多、数目少、时效性强的特色，白云机场海关为企业量身定做了“分批出仓、集中申报”的管理形式，便利企业依据航材应急出仓需求向海关报备后先出仓，强调后续监管，使得航材流转效率提高30％。

谈到海关“分批出仓、集中申报”的管理形式，杨琴深有感想地说：“目前都是在应用电脑系统进行分批出仓报备，自动审核，流程简化了很多，不需求在多个部门之间往返跑，比之前纸本审核快得太多了。”

最近几年来，广州白云机场海关积极采用信息化帮助系统展开航材保税仓库库存管理工作，对航材的进、出、存实行信息化全链条管理，为航材保税项目提供专人跟进询问，大大提高了监管效率，完成了海关和企业的共赢。

“随着海关简政放权的连续推动，白云机场港口以飞机整机进境维修为代表的多个行业一建都能够享遭到这一波改革红利。”白云机场海关通关业务处黄怡处长说。

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