中国制造商研发适应俄低温环境高铁列车 中国制药机械网

7月20讯：中国制造商研发适应俄低温环境高铁列车 中国制药机械网

    中新社长春7月19日电 (记者 李彦国 贺宝庆)中国高铁制作商中车长客股份公司人士日前接纳中新社记者采访时披露，中俄双朴直在按筹划推进俄罗斯莫斯科至喀山段高铁项目，长客股份公司正在研发顺应俄罗斯低温环境要求的高铁列车。

    依据2014年中俄两边签订的“中俄高铁协作原谅备忘录”，两国拟推进构建北京至莫斯科的欧亚高速运输走廊，并优先实行莫斯科—喀山段高速铁路项目。尔后，两边成立中俄高铁协作企业工作组，推进协作进展。

    去年11月，中车长客股份公司与俄罗斯俄铁迅速干线公司达成一致，两边赞成通过组建合资企业的方法展开车辆技术装备供给及在俄当地化生产协作。

    据介绍，中俄组建的合资企业先期生产的动车组将被用于长达700千米的莫斯科—喀山段高速铁路。其中，长客股份公司主要负责技术输出。

    长客股份公司工程研究中心设备研发部部长朱彦介绍，俄罗斯高铁项目面对的最大挑战就是极端低温，要比中国国内高铁零下40摄氏度的运营温度还低，极端要求下会达到零下50摄氏度左右。

    “在这类环境要求下，我们要对列车的一切系统，包含车体、转向架、门系统、卫生系统、服务设施都做一些针对性的研发。”朱彦透露，这些工作目前都在进行中，需求通过包含先期仿真分析在内的许多实验、验证。

    事实上，长客股份公司在高寒动车组研发领域已经具有抢先优势。2012年12月，中国第一条高寒地区高铁线路——哈大高铁开通运营，设计时速350千米，在线路服役的CRH380BG型高寒动车组即为该公司研制。

    “通过这几年的运营，我们积累了大批经历并针对高寒环境在技术上完成了一些改良、创新，这些优势也是我们为何可以和俄罗斯方面达成高铁协作意向的最根起源基础因。”朱彦说。(完)

声明：本网转发此文章，旨在为读者提供更多信息资讯，所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问，请与有关方核实，文章观点非本网观点，仅供读者参考。