首都机场年底前实行限时通行：最多8分钟内驶出

跟随网络约车的兴起，机场落客区、消防通道等区域成为网约车司机“趴活儿”的集合地，影响了正常的交通次序。昨天记者从机场警方了解到，首都机场年末有希望启动航站楼落客区限时通行管理，估计3号航站楼限时8分钟，1号和2号航站楼限时5分钟。

据机场交通支队副支队长曹勇介绍，首都机场除过正常接客的司机，还存在有许多犯法停车的网约车，“这些司机常常跟警员捉迷藏，你来了，他就跑，你走了，他又来”。为了回避监控拍摄，有的司机打开后备厢盖，有的甚至直接横过车身停在车道上，严重影响正常通行次序。

一名交警介绍说，普通来讲，交警首先会对相似违停车辆进行警惕劝离，先不做出处分，“依据新《路径交通法》的规定，关于司机的犯法停车举动，交警劝告后，对拒毫不驶离的才能够处分”。曹勇也表示，尽管很少有不听交警劝离的司机，然而缘由是劝离不能够构成震慑，这些人绕一圈儿还会回来。

记者了解到，为处理首都机场违停问题，交通管理部门已经设计出有关方案。估计今年年末，将在首都机场三个航站楼的落客区实施限时通行，初步方案是在3号航站楼限时8分钟，1号和2号航站楼限时5分钟。

据了解，限时办法主要针对动身层落客区，在规定路段的始末尾分别架设监控系统，有点儿相似区域测速。假如车辆从进入到驶离超出限时，将被录入系统，并按犯法停车进行处分，罚200元扣3分。

据介绍，规定的限停时间是由专业机构进行调研测算，最后给出的“极限时间”。也就是说，测算时是以最大的车、满载乘客、最拥堵时段停下来、行李都搬下车为标准，能够满足一切车辆在限制时间内正常通行。

有司机担忧，一些不可抗因素形成的延时停车，该怎样办。据了解，限时路段上会添加安装监控探头，一旦出现事故、车堵路等不可抗因素形成延时停车，驾驶员能够在规定时间内请求复议，调出存储在系统内的视频。

据了解，此前限时停车落客已在国内部分机场试点。昆明长水国际机场去年11月启动了限时停放犯法抓拍系统，在规定的400米路段停车落客超出5分钟，罚款150元、驾驶证一次性记扣3分。该系统运转后，犯法停车举动锐减，高峰期列队拥堵现象获得很大减缓。

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