南京已经明确提出,适时出台政策限购机动车。“适时”一词有着无限可能,会不会刺激消费者迅速购车上牌呢?
“刚刚公布的规划,而且还需要研究,要说市场立刻就有反应,不太现实。”一位交管人士在接受记者询问时说,从当天南京车辆上牌的数量来看,和平时差不多,有些上牌点甚至还低一点。“现在的概念还很模糊,是限购还是限牌?”该人士说,目前上海、北京、广州等城市,采取的是限牌模式,该人士说,他所理解的限购,则应该是针对名下所属的车辆而不是限车牌。
昨天记者探访了几家4S店,就有销售人员称很快就要实施,建议在年前把车买了。“有的人已经买第二、第三辆车了,到时牌照就值钱了。”也有销售人员发出这样的“提醒”说车牌也算投资,特别是二手车。
交管局人士特意提醒,南京和上海不一样,即使限购了,像上海那样牌照炒到大几万的情况不大可能出现。南京车牌不跟车子走,这就意味着,二手车买卖时,只是交易车辆,而并非牌照。“你如果购买了一辆二手车,还需要重新拍牌照,同样要纳入限购或是限牌的总体范畴内。”该人士说,在这样的前提下,想利用牌照盈利不太现实,投资也就无从谈起。(记者 郭一鹏)
(来源:扬子晚报)
声明:本网转发此文章,旨在为读者提供更多信息资讯,所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问,请与有关方核实,文章观点非本网观点,仅供读者参考。