新疆＂甜蜜列车"赴"两广”

人民网乌鲁木齐8月29日电 （胡仁巴 张永恒）8月28日，哈密嘉丰工贸有限责任公司组织装运的4车新疆葡萄，将在新疆哈密乘坐机保车运往广东湛江。这是今年新疆瓜果大量上市后，新疆铁路组织的首趟发往内地的“甜蜜列车”。也是铁路货运组织改革启动后，首趟以铁路运输的方式运往内地的瓜果。

记者从乌鲁木齐铁路局了解到，8月28日至31日期间，新疆铁路部门将通过铁路机保车运输的方式，将8列32车葡萄运往广西南宁和广东湛江两地。

新疆瓜果在国内外享有盛誉。八月的哈密正值大量葡萄上市季节。为满足果农及瓜果经销商客户运输要求，乌鲁木齐铁路局哈密货运中心在充分了解往年发运葡萄单位或个体商户基本情况后，改“坐商”为“行商”，走出去开展营销活动，积极与哈密地区经信委、各客户联系，实地走访、组织座谈、登记写实。根据市场和实货制运输要求，制定机保车装车方案，按照“预排线路、简化受理、组织装车”的流程，保证客户经营者的利益。

仅8月份，哈密货运中心已与哈密嘉粤果业有限公司、乌鲁木齐顺达博桦商贸有限公司、哈密嘉丰工贸有限责任公司等10家运销企业达成了瓜果运输意向，成功揽到约1500吨的葡萄货源。

“相对于公路运输而言，铁路运价低，节约了我们的成本。”哈密嘉丰工贸有限责任公司经理徐永刚告诉记者，与公路相比，火车运输葡萄每吨运价便宜了将近550元。徐经理每年从当地收购的葡萄，80%都是通过铁路运往广东。

“这次货运组织改革后，铁路的服务态度好了，而且一口价服务，取消了运输服务费。就这一项，我今天的这4车葡萄，就节省了5000多块运费呢！”

徐经理从货运组织改革中享受到了实惠，同时也对铁路货运改革提出了一点自己的看法。他希望铁路能尽快出台更快捷的运输产品，缩小与公路运输的时间差距，让自己的货物能早一点到达广州。

“今年我有大概20列葡萄的运输需求，有3600吨葡萄要运到广州去，希望能和铁路有更好的合作！”徐永刚说。

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