车企不做互联网公司附属，吉利要与百度斗法的节奏了？

【Technews科技新报】在刚刚过去的第三届世界互联网大会上，吉祥集团董事长李书福关于互联网汽车的发展，表达了自己的意见。

李书福指出，汽车产品已经走向了“人机+机电+电子信息”一体化，汽车公司所以也属于高科技公司，属于互联网公司，不能够说是传统的了。

互联网企业的优势在于软件开发，它们有些想法不错，车企能够采用，可是，李书福强调，车企“不能够成为互联网公司的一个附属品”。

另外，针对无人驾驶技术，李书福以为，无人驾驶是一个方向，但目前技术还很悠远，5年以内做不到一切路面完成无人驾驶。

这番谈吐被外界解读为是对百度 CEO 李彦宏的隔空回应，早前，李彦宏就不止一次对外表示，百度无人驾驶汽车筹划 3 年完成商用、 5 年完成量产。

另外， 2016 年“两会”期间，李书福与李彦宏也曾在智能汽车发展线路上有所“斗法”，李书福希望国家为自动驾驶立法，李彦宏则呼吁国家珍视无人驾驶技术，加大资金赞同力度。

李书福与李彦宏的“小磨擦”，背后体现的是传统车企与互联网企业在智能汽车发展线路上的不合。出于销售需求，车企希望按部就班地让汽车进行智能化升级，所以如今其实可是分喜爱无人驾驶技术。

而互联网公司，它们没有车企的上述“累赘”，更重视从汽车身上找到互联网的新入口，从而制造价值，所以它们能够直接发力无人驾驶汽车。

业界以为，如今智能汽车处于低级发展阶段，传统车企与互联网公司各自为战，对智能汽车发展影响小。可是，跟随智能汽车向自动驾驶、无人驾驶汽车转型，两者应当扬长避短，”软硬联合”地推动智能汽车的整体发展。

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（首图起源：新浪汽车）

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