坐网约车产生安全事故由平台先行赔付
《告诉》请求,网约车经营者关于服务过程当中产生的安全义务事故等,应承领先行赔付,不得以任何方式向乘客及驾驶员转移运输服务风险。
传统出租车驾驶员能够开网约车而不需加试
持有《巡游车驾驶员证》的驾驶员可从事网约车经营活动,网约车的车辆档次应高于本田主流巡游车。
网约车价钱由市场调理
《告诉》明确,关于网约车,因为乘客可提早预知运输价钱,对服务和价钱可相比较自主选择,为更好地施展运输价钱在调理市场供需关系中的用处,鼓励实行市场调理价。但考虑到各地情形差别较大,赋予地方充足的自主权,地方政府以为确有必要的也能够实行政府指点价。
网约车不得在机场车站等地列队揽客
网约车不得有出租汽车标识,不得巡游揽客,不得在机场、火车站等设立一致巡游车调度服务站揽客。
传统出租车2017年7月1日前所有完成经营权无偿应用
另外,关于传统的巡游出租车,《告诉》也明确,自2017年7月1日起,江苏全省巡游出租车实行经营权无偿应用,经营权刻日和车辆报废更新原则上应坚持同步。
鼓励传统出租车全天全程双计费
对巡游出租汽车实行政府指点价或政府定价,鼓励各地实行全天全程双计费、交通高峰时段差别化定价,并鼓励巡游出租汽车通过电话、手机软件、互联网等电召服务方法提供运营服务。依据告诉请求,江苏各地还将于今年10月10日前出台暂行实行细则。
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