“金九银十”尚未开始,新一轮的“价格战”却已经打响!
自2023年8月份以来,大众、蔚来、零跑、欧拉、极氪、特斯拉等多家车企,纷纷对旗下的部分产品祭出了“降价”大招。
而在2023成都车展现场,就有部分品牌借着新车发布会,直接把“降价增配”摆在了台面上——例如2023款深蓝SL03。
新老交替,聚焦“三大升级”
近日,2023款深蓝SL03于本届成都国际车展,举办了正式上市发布会,指导价为14.59-19.19万元。
本次,新款车型共推出了4个版本,均为后驱车型。其中,两款增程版本的纯电续航里程为135km/200km,而两款纯电车型的纯电续航里程为515km/705km。
增程版车型,此次推出了新款的135km车型,指导价整体下调了1.5-2.6万元;纯电版车型方面,指导价下调了2.6/2.0万元;同时,作为技术展示的“氢电版”车型被取消。
而2023款深蓝SL03作为小改款车型,根据深蓝汽车官方的说法,本次新车型聚焦于“三大升级”。
外观方面,新款车型的侧裙增加了宽度;在车尾部分,此前争议较大的设计——后保险杠处的“T型”装饰条,设计被简化;另外,标配的19寸轮毂更新了设计风格。
内饰方面,中控扶手箱进行了全新设计,功能分区更简洁,箱体的对开方式也更节省空间;车内灯光方面,新增了可随音乐律动的64色氛围灯。
底盘部分,新款SL03强化了舒适性调教。例如新款的增程版,升级了前悬液压装置,据称能减少37%的余震。另外在整车NVH方面,新款SL03也有一定的提升。
除了“三大升级”之外,其他的一些变化,主要是细节配置的调整。
前排部分,标配了功率更高的40W手机无线充电;座椅方面,前排座椅的腰部2向调节,调整为4向调节,后排座椅方面的靠背角度调整30度;后排前方,标配了空调触控板。
另外除了入门车型,其余车型都预装了14喇叭音响、AR-HUD。
值得一提的是,虽然新款SL03依旧标配了L2级辅助驾驶,但可能是出于市场调研的结果——之前针对纯电版车型的高阶辅助驾驶功能包,2023款车型不再提供。
增程版买200Max,纯电版买515Max
由于延续了老款车型的配置思路——2023款深蓝SL03的4个版本之间,配置差别很少。
例如前排通风加热、电尾门、自适应巡航、主动刹车、6安全气囊等重要功能,都是属于标配;而不论是安全配置、还是舒适配置,就算是入门版车型,也不存在明显短板。
那么问题来了:在配置相似的条件下,针对2023款深蓝SL03的哪一款车型性价比最高?
首先,我们需要明确用车需求——假如经常跑长途,那么增程版SL03更适合你;基本上都是短途通勤,则纯电版SL03更方便。
接下来,我们来看增程版SL03:二者之中,笔者更推荐200km Max增程版车型。
两个版本之间,指导价相差1.1万元,主要的配置差别在音响、AR-HUD、纯电续航、电机功率,而前两者的选配价是0.6万元。
也就是说,扣除选配价格后——你只需多花0.5万元,就能多买到65km的纯电续航,这就是笔者的推荐原因。
最后,我们再来看纯电版SL03——笔者更推荐515km Max纯电版车型。两个版本之间的价差为2.8万元,但是配置差异仅有纯电续航、电机功率。
笔者认为,纯电车型的主战场是短途通勤,515km的纯电续航已经足够;在高速堵车等极端环境下,纯电车型真正问题是“充电慢”、“充电难”而非续航不足,该问题短期内难以解决。
所以在配置几乎一致的前提下,515km Max版车型更香。
结语
此番降价后,深蓝SL03“高举低打”的优势显著。
例如增程式深蓝SL03,这类产品本身就很稀有,而在15万左右的价位上,深蓝SL03就是唯一的选择;同价位的插混轿车,基本上都是秦PLUS DM-i,银河L6这类紧凑型轿车的顶配版本。
与后者相比,在舒适性配置上,深蓝SL03基本没有短板;此外,增程版深蓝SL03作为一辆中型车,空间方面优势明显。至于SL03的优势能持续多久?这就要看各位“友商”如何应对了。
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