在国内MPV汽车领域,如今的腾势D9是每一款车型难以跨越的高山。2023年,腾势D9取代了了MPV领域的老牌领头羊别克GL8,成为新的销量冠军,深受消费者喜爱。如今,这款销冠MPV增配不增价,推出了2024款的新腾势D9。准入门槛已下探到到33.98万元起售,变得更亲民,整体实力更强。
老款腾势D9起售价为34.98万元,如今新款变得更低,而且配置却带来更丰富的配置,进一步突显了性价比。从官方给出的配置参数我们发现,新款腾势D9新增了流媒体后视镜、副驾座椅高低调节以及4向腰等更高级配置。同时还有加入旷达米内饰和四门与后尾门金属踏板,仪式感更强。
另外,新车还全系标配了电吸门、中排小桌板、真皮方向盘、二排座椅物理按键、压缩机冰箱等实用而丰富的配置,让用户入门即能有高配的享受,价值感凸显。
除了这些配置的增强,还将现款用户的一些宝贵建议进行了采纳,进行了不少优化。比如空调出风口增加亮饰条、内饰装饰条升级、卡尔法棕升级为黑巧、方向盘加热功能、方向盘实体按键的使用,都在朝着更合理实用的方向靠近。
我们知道腾势D9第在2022年才刚推出上市,去年就打破了传统MPV车型20多年的统治,成为20年来唯一登顶年度MPV销冠的中国车型,意义非凡。这一成果不仅显示了腾势D9大卖的全能产品力,更是凸显了背后比亚迪厚积薄发的硬核实力。
腾势D9很好的抓住了消费者商用与家用的需求,让7座车的每个位置真正做到乘坐舒适,而且用车成本低。低至6L每百公里的油耗,以及可以用92号汽油的粗粮品质,让消费者用车毫无压力。加上丰富的配置以及强大的智能体验,让用车更便捷安全。在匹配比亚迪在新能源领域的极致安全,使得腾势D9不仅有最硬核的车身安全,还有更可靠的电池安全,让用户一家人可以更放心的出行。
强大的云辇系统,让我们看到比亚迪在新能源领域的深厚技术积累。腾势D9有云辇-C系统上车,可以实现在不同路况自动匹配不同阻尼,做到无级自适应调节,完美兼顾整车操控和舒适性能。加上电动车高级的行驶品质和优异的NVH车内静谧性,豪华体验感很强。
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