2025款本田思域已经在美国市场正式首发,按照惯例该车应该会在不久之后引进国内销售,新车对外观内饰等细节进行了调整,显得更加的细腻时尚。
具体来看新车的前脸部分其实不少细节都有变化,可能除了大灯组没有大的修改,依旧是多边形造型加T字型日行灯带和扁平的黑灯组显示了应有的运动感。除此之外上格栅变为了更加醒目的六边形造型,虽然依旧是半包式的车鼻,但在大灯内侧加入了弯折的装饰条,与上格栅分开,展示出更强的设计感,内部是黑色的蜂窝状的中网填充,细节要比现款车型更加密集一些,也显示了差异化。
而前保险杠部分变化更大,采用了上窄下宽的六边形设计并加入了密集的蜂窝式中网填充,与上方形成对应,提升了运动感和辨识度。左右两侧雾灯区进气道反而尺寸有所缩小,变成了纵向的三角形结构提升了时尚感。
在车身侧面新车当然不会有明显的变化,依旧是标志性的思域线条,溜背式的线条依旧动感,大尺寸轮毂等设计也不会缺席,当然轮毂样式有了更新,提升了时尚的感受,也符合改款车型的特征。在车尾部分,尾灯当然也不会有任何变化,与车头形成对应,尾箱盖末端有着翘起的小鸭尾,提升了运动的感觉。后保险杠部分同样面积车身同色装饰,让整车的风格形成统一。
在内饰部分悬浮式大尺寸液晶屏配液晶仪表盘组成的双屏系统,当然不会缺席,贯穿式的空调出风口也是最大的特征,随处可见的亮黑色工艺覆盖,运动的三辐方向盘,扶手箱前端区域的,机械师挡杆都保持一致。但对车机系统进行了提升,增强了手机互联功能,符合时下的流行时尚,内饰显然不是传统的强项,只要够用就已经满足需求,运动性感受方面才是最大的亮点。
当然新车在新车的美版车型加入了2.0升油电混动总成,与国内版本的动力完全一致,进一步加强了全球的同步性。在此基础上该车重新调教了弹簧和减震系统,有着更加强而有力的底盘支撑,更为坚固的前后悬,副车架,更低的离地间隙提升了整体的驾乘体验。不过例如NVH性能,避震等方面依旧不是强项,这也并不是本田的主要诉求。未来能有怎样的表现,何时能够引进国内,非常值得期待。
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