同为运动型中型车，凯迪拉克CT5对比奥迪A4L，该如何选

就像我们标题提出的一样，都花相同的预算去提回一台豪华B级车，你会选奥迪A4L，还是选凯迪拉克CT5？光看品牌性什么的没啥用，还得比了才知道。得益于奥迪一直以来在终端市场的综合优惠，现在一台指导价为40.08万元的2024款奥迪A4L 45TFSI quattro 臻选动感型与指导价为34.17万元的2024款凯迪拉克CT5 28T 铂金型，实际的终端落地价是大致相同的，均为31万元左右。

外观设计

两款车身上都有着年轻化的烙印，并通过运动外观套件参与到了动态驾驶之中。其中，奥迪A4L会有一种冷峻感，而且除了大量黑色涂装会与车窗、车轮上的高抛光涂装形成撞色外，更在于像格栅上下的条形气孔、双区分隔导流，还有尾部可见的扰流板、扩散器等等，车辆为的就是尽可能的年轻，也尽可能地保持稳健感。尺寸上，车辆拥有4858/1847/1411mm的低趴身材，轴距为2908mm。

凯迪拉克CT5这边则是要激进一些，这激进不在于所谓的运动套件，而在于车辆的泪滴式大灯、盾形格栅，以及尾部所出现的尾灯、扰流板等等，它们都有更浓重的品牌烙印，或者我们可以说，比起奥迪A4L，它能给我们留下更深刻的印象。尺寸上，车辆实现了4930/1883/1445mm的修长身段，轴距为2947mm。

内饰设计

两款车都有让人十分满意和不满的地方，两款车都有三辐式真皮方向盘、靠向主驾驶侧的电子换挡挡把以及运动风格座椅，其中，奥迪A4L实现了装饰上的撞色，并引入了一些碳纤维纹理装饰，配合方向盘的平底造型、贯穿出风口的塑造，还有中控上的小幅偏转，看上去是会有更强烈运动效果的。

凯迪拉克CT5则依旧有更多品牌个性烙印，从中央出风口到多媒体与空调控制台都是按盾形打造的，尽管它的软包面积也没有比奥迪A4L多多少，但它确实有了一块33英寸一体式9K广域屏，仅凭这一点，它就比奥迪A4L显得要现代、要高级许多。

舒适便捷

两款车都拥有的配置包括了带自适应远近光的矩阵式LED大灯、全车无钥匙进入、雨量感应雨刷、全功能电动后视镜、带前排电动腿托与加热的运动风格座椅、品牌音响、车载氛围灯以及双温区空调。而奥迪A4L的优势先于功能件，BO音响有更多的19个喇叭、实现了全车独立空调，并拥有一套更加智能的照明系统。

而凯迪拉克CT5的优势范围更大，从感应尾门、电磁感应悬架到前排隔音玻璃，都是能优化便捷舒适性的，并在环绕音响支持下融入了主动降噪技术；而方向盘与座椅均实现了电动调节与加热，并支持前排通风/按摩，综合乘坐反馈会更全面。

智能科技

两款车都支持360度全景影像、可自定义驾驶模式，在主动安全与辅助上也得到了车道偏离预警、主动刹车、前后碰撞预警、并线辅助以及自动泊车辅助等系统，凯迪拉克CT5还会多出一套膝部气囊，而在辅助还是这一环，它还通过22个感知硬件实现了L2级辅助驾驶，能在智能巡航中带有车道居中保持等等，实用性更高。

信息娱乐方面，两款车都支持带CarPlay的智能互联，并实现了语音识别控制、手机APP远程启动与控制，其中，得到高通骁龙8155芯片、搭载CUE系统的凯迪拉克CT5实现了双区域的免唤醒语音控制，带有当下流行的许多头部应用，还能在未来进行OTA在线升级，真正达成了符合当下用车需求的智能互联。此外，信息方面它还配有HUD抬头显示、流媒体后视镜等从旁优化。

动力系统

两款车均搭载2.0T涡轮增压发动机，均可实现240km/h最高车速。其中，奥迪A4L的2.0TFSI发动机拥有180kW的最大功率与370N·m的最大扭矩，在7速S-tronic变速箱与quattro四驱系统支持下，能在6秒内破百，WLTC综合油耗为7.55L/100km；而凯迪拉克CT5的2.0T发动机则有174kW的最大功率与350N·m的最大扭矩，虽然没有四驱系统，但10AT变速箱支持下，它依旧能在7.3秒内破百，WLTC综合油耗为7.78L/100km。相对来说，奥迪A4L的爆发响应更积极，而扭矩分配控制确实也做得更好。

底盘悬架

两款车的后桥均为五连杆式独立悬架，并带有可变转向比技术。其中，奥迪A4L前桥也是五连杆，在quattro的分配优化下，综合驾控的稳定性更高；而凯迪拉克CT5的前桥则是带有双球节弹簧减振支柱的麦弗逊式独立悬架，它的电磁感应悬架配合后桥的限滑差速器，在操控极限上做得更好，你非要说谁更适合下雨天出行，或是应对连续弯道，这一款凯迪拉克CT5是可以凭两驱比肩四驱的。

写在最后

奥迪A4L与凯迪拉克CT5之间的对比是真正的同级对决，尽管存在品牌性的差异，但我们发现这换代改款更晚的凯迪拉克CT5的的确确通过代差，兑现了智能层面的显著优势，而且它就算没有四驱系统可选，可凭借着通用一直以来稳健的核心硬件，除非你真的追求那一秒多的加速优势，否则凯迪拉克CT5所达成的综合驾驶与用车反馈确实要更符合当前市场趋势。

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