曾经,在燃油车时代,合资品牌吊打国产车,但风水轮流转,随着电动车时代的到来,合资品牌甚至是豪华品牌,都迎来了国产新能源的轮番打击。
近日,有消息显示广汽丰田凯美瑞大降价,现款车型指导价17.18-20.68万元,目前汽油版降至13.98 万元,双擎混动版降至14.98万元,对比上市价格下调了4万,以前买卡罗卡的价格,已经能买到新款凯美瑞了。
从市场环境来看,凯美瑞大降价或许是受到了比亚迪秦L的威胁。毕竟比亚迪秦L售价9.98万元起,NEDC百公里亏电油耗2.9升,凭借着价格和动力性能、油耗等优势,秦L将会对雅阁、凯美瑞、帕萨特等老牌合资燃油B级车,产生较大的冲击。
除了合资燃油B级车,bbA这些豪华品牌面对国产新能源,也使出了降价大招。有网友透露,奔驰EQE国内终端售价已经来到30万元左右,其国内官方指导价为48.60-63.06万元,部分经销商降价额度达20万元。
这样的价格,放眼全球都属极具性价比,例如,奔驰EQE在德国市场,售价要78万元,国内的价格还不到其一半。
另外,宝马的电动车在国内的终端售价也接近于腰斩。宝马i3国内指导价为35.39-41.39万元,但有宝马4S店销售透露,现在经销商处裸车价已进到20万元以内,优惠超过15万元。今年1月刚刚发布的全新宝马i5, 裸车价在30万元左右,性价比远超5系燃油车。
可见传统豪华品牌的燃油车或许还能在国内傲视群雄,但电动车则全方面被国产车碾压,真不好卖了,只能降价换量。
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