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纯电“7系”大比拼长安启源A07真香版有多能打?

2024-05-31 00:48 来源:易车网   阅读量:10001   

如果放在燃油车时代,相信很多人心目中的“7系”,唯有宝马7系,而进入新能源时代后,“7系”成为了很多车型的代名词,一些车型的价格虽然不高,但是却拥有不输百万豪车的产品力,上市后就获得较高的关注度。

为了印证哪款车才称得上是“最强7系”,《硬核技术研究院》找来了7台当下市场比较热门的“7系”进行多维度的对比测试,它们就是——长安启源A07真香版、极氪007、小鹏P7i、智界S7、智己L7、蔚来ET7、宝马i7。而测试的项目主要围绕车辆的高级感、安全性、续航表现、可靠性、智能化、动力性等方面,那么以上车型谁的实力更强,能获得“最强7系”的称号呢?

测试项目1:蒙眼闻“香”

从名字就可以看出来,这项测试主要是考验车辆的用料品质和高级感。测试方式也比较简单——多名参与测试的主持人蒙住双眼,然后开关车门、摸轮毂、摸座椅材质、闻车内气味等方式,来通过车型的配置,判断车型的豪华程度及价格区间,而这些车型的价格从几十万到上百万不等,谁的表现更出色?

测试结果出炉,有不少主持人将长安启源A07真香版误认为仅次于宝马i7的高端车型,其实也不难理解,我们印象中的宝马i7在用料上肯定高级,毕竟是百万豪车。而长安启源A07真香版顶配还不足16万,但是却配备了无边框车门/电吸门、19英寸运动轮毂,虽然主持人蒙住眼睛看不到,但是还是可以感受出来,这款车流畅的线条处理以及运动化的质感。

而真正让主持人产生这种“误会”,内饰的一些配置起到较大的作用。因为长安启源A07真香版内饰细节处配备木纹饰板、麂皮材质、真皮材质,座椅缝线处理精致,两侧还配备大尺寸3D侧翼支撑,包裹性和腰部支撑能力都很强,坐在车内还能闻到香氛系统的气味,这种高档的氛围的确很难让人打低分。

测试项目2:唢呐版七里香

这项测试同样考验车辆的高级感,测试过程充分记录了车辆在静止、时速40km、时速80km的车内分贝值,此外,7台车车头方向朝圆心,围成一个圈,乐手在圆心处用唢呐演奏《七里香》,并测量7台车车内的分贝值。

测试结果出炉:蔚来ET7 62.7分贝、智界S7 62.7分贝、小鹏P7i 64.8分贝、宝马i7 61.5分贝、极氪007 63分贝、智己L7 62.5分贝、长安启源A07真香版 61.5分贝,很直观的可以看出,长安启源A07真香版竟然和宝马i7打了个平手,而这两款车却有着近百万的价差。

长安启源A07真香版之所以能在这项测试中能够获得较高的名次,的确和它的配置、设计结构等方面有关。在外观方面,这款车就采用隐藏式门把手、低风阻轮毂、隐藏式雨刮等,从根源降低行驶过程中的风阻系数,而在高速行车过程中,前挡玻璃和天幕缝隙全密封,实现“关门即静音”。而在结构上,在电池和底盘之间还配备了5层隔音设计,能够有效的隔绝行驶过程中的噪音。正是因为在用料和设计上“不吝啬”,它的NVH表现才能媲美宝马i7这样的百万豪车。

测试项目3:汽车“AI”闯关

这项测试考验的是车辆的安全性,遮挡住车辆的车窗,仅靠车内的540度全景影像功能,按照规定的方式行驶、倒车、S弯、侧方位等,考验的是车辆中控屏的成像精确度和清晰性,长安启源A07真香版、极氪007、蔚来ET7、宝马i7这四款车谁的表现更优?

结果出炉——蔚来ET7 1分36秒78、宝马i7 2分18秒、极氪007 1分19秒22、长安启源A07真香版 1分09秒40,可以发现,长安启源0A7真香版用时最短,这也和它的屏幕、功能配置有关。在硬件上,这款车搭载的是15.4英寸大尺寸液晶屏,和其他测试车辆相比较,屏幕尺寸更大,而且分辨率达到了2.5K,当开启360影像+透明底盘后,显示是很清晰的,坐在车内就可以掌握车辆周围的环境情况,而且还可以通过角度切换观察更仔细,所以才能在最短时间完成测试。而且别忘了,这款车还有50寸AR-HUD,不管是测试还是日常用车,都能带来更丰富的驾驶数据。

测试项目4:一杯蜜雪冰城的距离

这项测试考验的是车辆的续航能力,选取的车型为启源A07真香版、极氪007、小鹏P7i、智界S7,测试的方法也比较有意思——在这四款车型剩余电量差不多的情况下,分别充电10元,差不多是一杯蜜雪冰城的价格,并且记录充电过程中的电压、功率等,之后在进行续航测试,看10元能跑多远。

可以发现,整个这项测试过程考验的维度是比较多的,结果出炉:蔚来ET7开了23.6公里,电耗为17.37kWh、智界S7行驶12.1公里,电耗15.1kWh,极氪007行驶27.7公里,电耗17.3kWh、启源A07真香版行驶35.7公里,电耗13.6kWh,可以发现,启源A07真香版不仅续航长,而且电耗更低,在这项测试中成绩名列前茅。

充电10元就能跑的比别的车更远,而且耗电更低,这是因为启源A07最高续航就达到了710km,续航“起步”就比别的车有优势,而且整车搭载的金钟罩电池和数智电驱组合,也能在用电过程中“锁住”电量,提供更高效的补能效率,这对于喜欢长途自驾的车主来说,可以缓解里程焦虑。此外,这款车原本的电耗水平也仅为12.3kWh/h,也比同级更具优势。

测试项目5:燃烧吧,CPU

这项测试考验的是车辆的智能化水平,选取的是4款车型——启源A07真香版、蔚来ET7、小鹏P7i、智界S7,主持人分别用普通话和方言说出“播放《七里香》”和“导航至上海外滩”的指令,之后还给出更复杂的“车里有点闷”“我饿了”等,甚至在车外给出“打开后备厢”的指令。

面对各种严苛的指令,测试结果出炉——蔚来ET7指令响应速度很快,但是给出连续指令后,它的反应就有点跟不上了,而智界S7同样出现了这样的问题。小鹏P7i对于方言的识别速度有点慢,而且不识别后排指令,对于复杂的指令也难以做出反应。启源A07真香版反应快,支持车外语音唤醒,排在这次测试的首位。

相较于通过识别指令来完成操作的车型,启源A07真香版不仅可以识别主驾唇形,即使不唤醒车机也可以提前响应,而且支持一语多义和连续对话功能,当你拿着各种行李不便于开启后备厢时,还支持车外音控和车外喊话功能,覆盖场景更多。

测试项目6:一起“稳”赢

这次测试考验的是车辆的舒适性,参与测试的车辆为启源A07真香版、小鹏P7i、宝马i7,测试方法也比较有意思——车内悬挂带有彩片的气球,旁边防止尖针榴莲,之后开启在赛道中行驶,绕桩、过减速带后计算车辆通过时间。

面对这种测试,可以想象到,如果车辆底盘调校不行,在过弯或者颠簸路段,气球肯定是会炸掉的,如果车辆开的快且行驶稳定,能在较短时间完成测试,说明舒适度的确可以。测试结果出炉——小鹏P7i 21秒93、宝马i7 21秒78、启源A07真香版 19秒47,启源A07真香版用时最短,舒适度表现突出。

这是因为启源A07搭载了后H臂多连杆独悬+后轮驱动,拥有50:50前后轴荷比,面对复杂路况的抗冲击能力强,能够保证车内的驾乘舒适性。而且对于喜欢操控的车主来说,新车还提供了舒适、标准、运动三种转向助力模式,可以根据用车习惯和路况进行选择。

测试项目7:高价值感

实际上,下场测试有6场,而这“第七项”测试,就是基于六场之后的最后的“印象分”比拼了。对于普通消费者来说,可能判断一款车是否高档、安全,智能化、性能是否出色,都会不由自主往“价格”上面靠,但是从这6项测试可以看出,价格并不是唯一标准,就拿启源A07真香版来说,作为一款不足20万的车型,竟然获得了五个项目的第一,顶配仅15.99万,而和它同台竞技的还有宝马i7这样的百万豪车,不得不说,启源A07真香版的性价比的确很高,是真正的“纯电七里香”。

总结:通过各类测试我们发现,启源A07真香版各方面的表现的确比较均衡,无论是高级感、安全性、舒适性、智能化等方面,都有“能打”的实力,而且这款车的购车门槛并不高,品质却不输百万豪车,在当下的汽车市场中,的确是“物超所值”的购车新选项。

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