24年年初，各大车企都开始加入了价格战的行列中，不论是去年国产的“销王”比亚迪，还是合资车企现代，都能算的上卷王的第一梯队，最近这不是，十一代索纳塔，也加入了行列中。
往日情头手足，今日割袍断义，仿佛再说:“不让我活，大家都别活”，诚意满满是因为现在十一代索纳塔的顶配版本来到了18.68万元，这还是只是官方报价，如果是经销商报价，在卷1万元不足为过吧。而往日的同级兄弟，如果想买顶配起码也得在20万左右，废话不多说，我们用数据说话！
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车型 |
车款 |
官方售价 |
长宽高 |
|
现代 |
2024款 2.0T N Line Max |
18.68 |
4945x1860x1450 |
|
丰田 |
2024款 2.0G 尊贵版 |
19.18 |
4915x1840x1450 |
|
本田 |
2023款 锐·T动 260TURBO 旗舰版 |
19.58 |
4980x1862x1449 |
对比一下凯美瑞和雅阁，相同配置的都没有十一代索纳塔价格便宜，我们选择了三款车型参与此次的对比
将近20万的价格，凯美瑞还是自然吸气，最大功率只有127kW,十一代索纳塔的最大功率达到了184kW,比丰田凯美瑞和本田雅阁高出了40kW.
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车型 |
车款 |
进气方式 |
最大功率 |
|
现代 |
2024款 2.0T N Line Max |
涡轮增压 |
184 |
|
丰田 |
2024款 2.0G 尊贵版 |
自然吸气 |
127 |
|
本田 |
2023款 锐·T动 260TURBO 旗舰版 |
涡轮增压 |
141 |
智能化同样是用户选买关注的重点，十一代索纳塔座舱方面搭载了12.3英寸的连体双屏，五种驾驶模式可以随着车机页面循环切换，主动安全方面前后防撞预警系统，开门预警系统等，多种主被动安全系统加持。
最后诚意满满的还是这套运动套件，双边四出运动排气、竞速倒流尾翼、红色卡钳、专属运动模式等，大大提升了车辆自身的运动属性。
「N Line专属运动套件」
参数化宝石前格栅
N Line专属运动翻毛皮座椅
双边四出运动排气
竞速导流尾翼
N Line红色卡钳
SPORT+专属运动模式
总体来看十一代索纳塔无论是在价格还是在运动属性上都直线拉满，十多万的价格曾几何时想买一台运动属性加持的合资品牌可望而不可即，然而今年合资品牌继续发力，在智能化网联化的热潮下，加入了这场“价格内卷”当中，如果是你，会为这代索纳塔买单吗。
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