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全球首搭量产固态电池,智己L6发布!预售23万元起

2024-04-20 07:34 来源:易车网   阅读量:11467   

4月8日,智己汽车举办全新中型车——智己L6技术发布会,并正式开启预售。新车共推出Max标准版、Max版和Max光年版,预售价区间为23-33万元,其中Max标准版预售价不超过23万元;Max超强性能版不超过29.99万元;Max光年版不超过33万元。据悉,智己L6的CLTC工况纯电续航里程将突破1000km,0-100km/h加速跻身2秒俱乐部。新车将于本月开幕的北京国际车展期间正式上市。

发布会上,智己汽车宣布,智己L6全系标配灵蜥数字底盘、四轮转向系统、激光雷达、英伟达Orin X芯片,其中Max光年版搭载“准900V超快充固态电池”,官方称其为“第一代光年固态电池”,成为网友们关注的焦点。智己L6也借此成为全球首款搭载量产级别固态电池的电动汽车。

智己L6 Max光年版上的“第一代光年固态电池”使用了“干法固态电解质层一体成型”技术,采用耐高温固态电解质+五重安全防护结构设计,可以保证电池包无热蔓延不起火。

干法一体成型耐高温固态电解质很大程度上提升了电芯安全性,几乎不会发生传统电池的电解液泄漏现象,更不易燃烧、爆炸,具有很高等级的安全性,可以有效降低动力电池发生爆燃失控的风险,这一点也是目前全行业技术推进的大方向。

我们了解到,智己L6搭载的第一代光年固态电池容量达到133kWh,正极采用自研的纳米尺度固态电解质包覆超高镍材料,负极则是新一代高比能复合硅碳材料。通过高新材料及工艺,大幅提升电池能量密度,让车辆的续航里程有了大幅提升。因此,搭载第一代光年固态电池的智己L6,在CLTC工况下续航里程可突破1000km。一次充电,可以从北京到南京,上海往返合肥,告别续航焦虑。

同时得益于准900V高压平台,智己L6的可以实现400kW的峰值充电功率,10分钟可以补能400公里。而在碳化硅飓?电机的加持下,智己L6的四驱版本零百加速时间仅2.74s,极速268km/h,性能很厉害。

除了固态电池,智己L6还将搭载“灵蜥数字底盘”。这套系统通过全车三轴六自由度整车运动的协同管理,为汽车装上“超级小脑”,实现多维度动态性能的联调联控;让车辆在多种路况下均能做到灵动、舒适和安全。

比如,它可以联合控制后轮转向、空气悬架、电控减震器、驱动电机等系统,让车辆在车位里“原地挪”,成为能“蟹行”的轿车,轻松应对“侧方停车”;也能让车辆的灵活性比肩轴距仅有2.5米的小型车大众Polo,转弯半径仅4.99米,打满方向的方向盘圈数,比普通车型也少半圈,做到了转弯一把过。

智己L6在单侧残雪、积水等路面上,跑偏减少约80%,行驶稳定性显著提升;而在需要高速紧急避险避障场景下,灵蜥数字底盘相比传统ESP系统,响应速度快30%。在无人驾驶麋鹿测试中,智己L6取得71km/h的成绩,很不简单。

早前,智己L6已在日内瓦车展上亮相。在人们比较关心的设计方面,新车外观采用了家族式设计语言,运用大量的曲面变化,圆润流畅,几乎没有硬线条,搭配流畅的轿跑车身,与智己LS6一脉相承。细节方面,新车前脸采用了封闭式设计,大灯并非分体式设计,而是引入了修长犀利的月牙设计,保险杠处C字形曲线与大灯相呼应,很有辨识度。

来到侧面,智己L6的溜背式设计看起来很有流畅,下压的车头、流线的溜背和上翘的车尾线条让车辆有种向前的动势。尺寸方面,新车长宽高分别为4931×1960×1474mm,轴距2950mm,总体上比较舒展,搭配标志性的20寸花瓣轮毂,比较显运动和活力。车尾看起来也很有特点,天际线一体式尾灯+小鸭尾设计很有辨识度,侧面、正面看都比较优美。

内饰方面,智己L6凸出科技感,整体造型布局和此前的智己品牌车型尤为相似。中控由全画幅数字驾舱屏组成,视觉效果很不错。中控屏之下,新车车机系统搭载了一颗高通骁龙8295芯片,引入了大模型算法+双旗舰芯片,结合全新的IMOS 3.0,智能座舱的体验值得期待。

此外,据官方介绍,智己L6上还搭载了不少个“第一次”,比如Unity渲染引擎全桌面级运用、iMax级影院仪式感/3A游戏大作视效、OMR追光渲染模型、MR大师转场动效等,实际效果还是值得期待的。

智能驾驶辅助方面,智己LS6搭载英伟达Orin X智驾芯片,IMAD高阶辅助驾驶可以实现无图版城市 NOA,另外自动泊车入位、循迹倒车等一类功能也将上车。

核心的动力层面,智己L6拥有单电机、双电机两种形式。其中,单电机版提供最大功率216kW、248kW、300kW三种电机;双电机版综合功率为579kW,加速成绩已经进入2s俱乐部。有关智己L6的最新消息,我们将持续关注。

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