今年春节前后，武汉的一系列天气变化成了大家讨论的热门话题之一。年前的一场冻雨突如其来，而节日期间最高温度攀升到26度后，紧接着迎来的又是一轮新的雨雪天气。
与岚图FREE的深度接触，正好伴随了这一变化周期，我们对这款去年刚刚改款的新车有了全新的认识。
年前的一波冻雨，让打工人经历了节前最后几天上班的尴尬，路上各种车辆打滑，上不去坡，过不了坎的情况比比皆是。面对这样的路况，拥有一台四驱、高离地间隙且马力大的车，会比驾驶技术和运气更加重要。
前160kw、后200kw的双电机智能四驱、4.8s的零百加速、213mm的离地间隙、100mm可调空气悬架、20寸的宽胎，这些都保证了岚图FREE拥有强大的脱困能力和稳定性。而雪地驾驶模式可以自动实现当然，硬核配置只是增强了在极端天气下行驶的安全系数，安全意识仍需时刻谨记。
这款车有很多细节，也可以说是优点，是从你一上车便能感受到的。远程启动功能让你进入车内便能感受到与车外的两重天；室外零下的气温，方向盘加热和座椅加热很有必要；而当气温升到20多度，你用语音开启车上座椅通风功能，引来车上的朋友羡慕不已。
在冬冷夏热的中部城市，一台车兼具座椅加热和通风功会增加我们的生活的幸福指数。不仅如此，岚图FREE的座椅甚至还带按摩功能和腿托调节，这些过去出现在40万以上油车上的配置，岚图FREE都是标配。
除此以外，丹拿音响、海量的影音娱乐资源让我们在长途驾驶或充电时不再乏味，汽车已经几乎成为了我们生活中的第二空间，车辆的舒适和娱乐属性也在被越来越多用户看重。
躺在宽大的座椅上，将手机放在50W的无线快充面板上充电，听几首歌曲闭目养神，或选择看几个龙年春晚的节目，搭载高通8155芯片的车机使用起来流畅丝滑。半小时左右，快充就可以从20%充到90%，寻找充电桩、充电时长，这些之前的焦虑都没有遇到。
当然，岚图FREE最大的优势是它是一台可油可电的混动车型，在亏电状态下油耗为百公里7L左右，而在满油满电状态下表显续航可达1200kw，纯电续航也可以做到200kw以上。实际使用过程中，不开空调的情况下，纯电模式几乎可以做到1:1的掉电比例。如果安装家用充电桩的情况下，日常上下班通勤完全可以用电就够了，用车成本无疑大大降低。
现阶段，混动车型被普遍认为更加适合大部分国人的用车需求，但也有用户会担心增程发动机带来的噪音问题，改款后的新岚图FREE在nvh方面还是下了功夫的。当电量下降到20%以下时，可以感受到增程器的启动，但这种噪音和体感是完全可以接受的。
新岚图FREE车身高度增加15mm，车内头部空间更加充裕，车内空间一直是岚图FREE的优势，车长4905mm，轴距2960mm，作为一台大5座SUV，新岚图FREE的车内空间挑不出任何毛病。
同时，没有做7座的好处，就是留足了后备箱的空间，内部平整且开口较大，560L的容量完全可以同时存放周末户外露营的各种装备，岚图FREE还支持3.6KW的外放电功能。
过年家人相聚时，大家经常会聊到一个问题，2024年准备换车了吗？现在可以入手新能源车了吗？聊完你会发现，在信息传播速度极快的当下，尽管身边的朋友大部分说起新能源品牌侃侃而谈，但当下都还在开着蓝牌车。
一边是新能源品牌的强势崛起，各种颠覆式的全新功能、可以预见的用车成本降低，而另外一边，很多开了5年、8年甚至10年油车的老司机，仍旧犹豫不决。
从0到1，看似简单，其实是迈出一大步。汽车对于普通老百姓来说仍旧是一个大宗商品，比起车企们卷来卷去的自动驾驶，消费者们更关心的是安全、是品牌、是驾驶感受，是至少5-8年的全方位，包括售后等日常用车体验。
这些方面，岚图是有说服力的。定位高端智慧电动汽车品牌，源自东风汽车，作为新能源汽车国家队代表，岚图整合东风公司55年造车技术和优势资源，形成了具备全球竞争力的核心技术全栈自研能力。
技术领先，安全也不马虎。岚图FREE延续了岚图一直以来的标杆级安全标准。车身高强钢占比达75%，其中1500MPa以上热成型比例高达31%，可承受的顶压峰值力达到100kN以上，白车身静态扭转刚度达39.3kNm/deg。
此外，车内也采用OEKO-TEX认证面料等环保材料，搭配全车内外智能检测空气净化系统，让用户无忧“森呼吸”。
在25万左右的新能源SUV中，新岚图FREE创新性的只提供一款车型，入门即高配，让用户在可控的预算范围内一步到位，无需纠结。同时，它齐全的配置，做到了“人无我有”，“人有我优”，满足了我们日常生活中各种场景下的用车诉求。无论是作为家庭的第二台车还是唯一一台车，它可能是当下最合适、最可靠的选项之一。
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