3月6日,2024款腾势D9正式登场啦!这次可不是小改款哦,而是在整车设计、电动化、智能化等方面实现了全面大升级,并且,为满足高端用户出行需求,腾势特别推出了腾势D9四座创领版。
其中,DM-i超级混动版指导价为33.98万元-44.98万元,纯电版指导价为37.98万元-46.98万元。同时,四座创领版售价为60.06万元,预计今年第二季度开始交付。
值得注意的是,过去的一年中国汽车行业依旧保持快速增长,产销数据突破3000万辆,出口量跃升至全球第一;其中新能源车零售量达774万辆,渗透率提升至35.7%。二者的同步增长意味着:首先是让更多的中国人有车了,同时新能源汽车也愈发的走进千家万户,成为更多用户的购车首选。
市场成分的变革将带来消费思路的转变,新能源汽车对于传统纯燃油车市场的挤占就不可避免,就像腾势D9取得的战果一样。要知道MPV仅仅是一个市占率在5%左右的小众品类,就是如此D9也能做到月销万台的冠军水准,属实是可圈可点。本次新款车型的上市,可谓是腾势D9作为销冠MPV增配不增价的最好诠释。
腾势D9的另一大法宝则是对价值感的体现。硬实力到位的腾势D9并没有选择仅仅做一个呆板的“商务车”,而是用整个车内空间更加精致、现代而温馨的装饰风格来俘获更多消费者的心。相比于以往30-50万元的同级别产品,腾势D9首先更像是当代中国汽车配置内卷化下的产物,其次则是实打实的智能化和舒适度体验,同时不偏科的D9还是个宜家宜商的选择——这种能在一辆车上找到“我全都要”的价值感,是最让消费者欲罢不能的。
具体聊聊本次上市的2024款腾势D9,外观方面,2024款腾势D9延续了老款车型设计,并新增璀璨紫外观配色,稳重中带来优雅气质。新车内饰则新增云峰棕与旷达米、鎏年棕的双色组合,不仅提升了座舱高级感,也为商务和家庭用户提供了更多选择。同时,新车内饰空调出风口增加亮饰条,四门及后尾门增加金属踏板,细节之处也体现出豪华感。
在空间和座椅方面,新款腾势D9依旧沿用了2+2+3的7座布局,二排座椅采用1080mm电动滑轨,一体式腿托可上调110度,同时三排座椅还支持前后移动,带来更加灵活的后备厢空间。根据官方介绍,在坐满7个人的情况下,2024款腾势D9后备厢可装下7个20寸行李箱及7个双肩背包。
舒适性配置方面,新款腾势D9新增7.5L智能冷暖冰箱、前排电吸门、中排小桌板、中排座椅物理按键等多项全系标配配置。其中,冰箱支持-6℃~50℃制冷制热可调,更具有电动伸缩、12小时延迟断电等功能。在智能化方面,新车将继续搭载腾势Link智能车机系统,内置有6nm芯片,支持四区域语音分区唤醒识别、全场景连续对话等功能。新车将搭载了腾势Pilot L2+级智能驾驶辅助系统,拥有车道领航、遥控泊车等功能。
新款腾势D9搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统,在不同路况自动匹配不同阻尼,拥有舒适、运动双模式可选,较强、适中、偏弱三挡可调。CCT舒适控制技术优化升级,使其制动俯仰提升20%,转弯侧倾控制提升12%,可以应对更多路况。
充电及续航方面,新款腾势D9 DM-i搭载80kW直流快充,30%到80%的充电时间仅需25分钟,CLTC纯电续航高达200km,综合续航1050km。
新款腾势D9 EV基于800V平台打造,搭载103度电池包,整车续航超620km,同时搭载双枪超充技术,充电15分钟即可补能230km。此外,两款车型均搭载6kW对外放电功能,支持多种高功率电器同步使用。
值得一提的是,除了足够吸睛的价格,2024款腾势D9还可享受6年7次保养、最高3万元置换补贴、首任车主三电终身保修、整车6年或15万公里保修、首任车主终身免费充电桩服务、5年免费车机流量等等相关权益,也解决了车主用车过程中的后顾之忧。
写在最后
2023年,腾势D9成为了30万级以上MPV市场的榜首,打破了过去由合资品牌统揽霸榜的局面,但随着小鹏X9、理想MEGA等新势力产品的崛起,今年MPV市场的红海之争将更加激烈。从发布会的相关信息来看,2024款腾势D9在实用性配置方面进行了升级,产品实力还是在线的,而且在价格层面也表现出了更多诚意。因此,一众竞争对手想要挑战腾势D9的市场地位并不容易。
在这场激烈的竞争中,谁想要争得头筹,除了要拿出更出色的产品和服务,同时也需要更多的创新和努力,才有可能占据市场的制高点。而腾势汽车依托差异化的产品亮点,通过为用户带来更多价值,获取到了比以往更强的竞争优势,今年能否持续蝉联细分市场榜首,让我们持续关注。
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