五菱缤果自从上市以来一直卖得就不错,巅峰时期还能和海豚掰掰手腕。现如今五菱缤果PLUS上市,8.98万元的起售价,不到10万元就能拿下510km续航,车身还更大了,性价比很有看点。
从车身设计角度出发,五菱缤果PLUS和缤果几乎就是两款车了,它更像是一台传统的家用紧凑型两厢车,或者是跨界车。不过定位还是小型车,轴距2610mm,因此在上海地区无法免费获取绿牌额度。
相较于缤果来说,缤果PLUS的车体变大了,同时动力性能也加强了。电机功率升级到75kW,依然是前驱形式。电池用的是磷酸铁锂,容量有两种,低配版37.9kWh,高配版50.6kWh,分别能够提供401km和510km纯电续航里程。而且都支持快充,大约半小时能从30%充到80%。
这次缤果PLUS的车身变长,内部空间也有相应的提升,同时后备厢下沉式的储物也得以保留,容积自然是要比缤果强不少的。
配置层面因为这次上市的都是旗舰版,所以功能配置不差,倒车影像、雷达、自动LED大灯、主驾驶座椅电动调节,这些都是标配。但更多的高阶配置就没有了,毕竟定位摆在这里。整体配置和缤果的高配车型接近,因此如果预算有8-10万元,倒是PLUS更划算。
GO车君点评:五菱缤果PLUS虽然沿用了缤果这个名字,但是其本身和缤果已经有很大的区别,或者可以说是一款全新的车型。空间更接近于普通紧凑型车,续航401km起步,配置还不错,价格也比较合理。如果拿来对比海鸥,在续航和价格上有一定的优势。
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