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油耗降低焕新而来林肯Z混动/冒险家混动上市

2024-04-08 17:32 来源:易车网   阅读量:18991   

作为林肯汽车的第一款国产轿车,林肯Z凭借出众的颜值以及林肯品牌的影响力,让其成为不少消费者的选择。如今在电动化浪潮下,林肯也加速产品电动化,在近日推出了全新电混林肯 Z 及全新电混林肯冒险家。

其中全新电混林肯Z官方指导价 27.48-36.58 万元,全新电混冒险家,售价区间为 25.38?-27.38 万元。与此同时,2024 款林肯 Z 燃油版也同步上市,新车售价区间为 23.58 -25.48 万元。从全新林肯Z燃油版来看,新车的起售价相比老款下调1.6万元,和老款市场优惠后的价格相当;2024款林肯冒险家燃油版,售价区间为23.58-34.58万元。

全新电混林肯 Z有哪些升级?

相比燃油版,电混林肯Z的外观整体轮廓没有太大的改动,大部分都是细节方面的改动,比如新车增加了电光银的专属车身颜色外,还有电混专属的 18 或 19 寸轮毂可供选择,同时蓝色的车标也突出了其电混版的特殊身份。内饰设计没有改动,不过增加了谧静蓝和秋栗棕两款全新的内饰颜色。

车侧的设计没有改动,整体看上去拥有修长的线条,当然,不仅看上去修长,林肯 Z 电混版的车身尺寸为 4982/1865/1485 毫米,轴距为 2930 毫米,与燃油版车型保持一致。相比于同级别的宝马3系、奥迪A4L、凯迪拉克CT5来说,尺寸更有优势,甚至比定位中大型轿车的雷克萨斯ES尺寸更大。尺寸同级占优,甚至可以越级对比,这无疑让林肯Z获得了更大的乘坐空间。

车内设计虽然没有改动,但内在的东西有所升级。电混林肯Z同样搭载了 27 英寸的贯穿式大屏和 12.3 英寸的液晶仪表,不过其车机芯片由820A更换至高通骁龙8155,算力得到大幅提升,同时新车将集成CarPlay功能,整个车机的流畅度和娱乐体验将进一步提升。

全新电混林肯Z标配2.0L双喷射涡轮增压发动机,可输出最大净功率214kW,最大扭矩410N·m,并在此基础上增加电驱系统,驱动电机最大功率140kW,最大扭矩320N·m,林肯Z的燃油版车型百公里加速6.8秒,混动版车型的百公里加速为6.04秒,动力有所提升。此次林肯车型上的混动系统,简单来说就是发动机加永磁同步电机再加E-CVT变速箱的组合,有了混动的加持,配合动能回收系统,其综合工况百公里油耗5.99L,油耗相比燃油版进一步下降。

全新电混林肯冒险家有哪些升级?

其实林肯Z和冒险家此次更新之处有很多相似的地方。电混冒险家外观设计和燃油版相差不多,车头LOGO处改为蓝色设计,代表混动身份,同时车侧翼子板处的“CORSAIR”标识,与车头LOGO同样进行了蓝色处理。不过车尾标识并没有采用蓝色处理。

车内新增“谧静蓝”全新主题内饰,和林肯Z一样,中控配备的是 12.3 英寸全数字液晶仪表盘,还搭载了 27 英寸贯穿式全景屏,展现了浓厚的科技感。同时新车依旧保留了类似钢琴键的换挡按钮,家族式风格明显。其车机芯片也由820A更换至高通骁龙8155,可以看到双车均没有搭载最新的8295芯片,毕竟对于车机来说,8155芯片的处理能力已经足够使用,更换为8295芯片实际的流畅度体验并不会有明显提升,这也是林肯为消费者节省成本的做法。

座椅部分,电混冒险家提供24向电动调节功能,左右独立调节可延长腿托,此外,座椅还配备了加热、通风、主驾记忆功能以及5种模式、3级强度的电动按摩功能,最大程度保证了乘客的舒适性。

智能部分,林肯Z和冒险家的电混均配备了林肯新一代Co-Pilot 360TM 2.1智能助驾系统,该系统可实现L2级的智能辅助驾驶体验。

动力方面,和电混林肯Z不同,全新电混冒险家搭载了1.5T双喷射涡轮增压发动机与电动机组成的油电混动系统。发动机最大扭矩 226 N·m,系统最大功率 153 kW。在车辆起步时,可以依靠电机提供大扭矩,从而在起步时获得更强的动力,使起步更加平顺。在加速超车时,电机也可以提供源源不断的动力,相比燃油版燃油经济性和动力体验均有提升。林肯官方称,电混的冒险家WLTC工况下的百公里综合油耗低至5.35L,市区工况油耗低至4.71L,相比燃油车型降低了52%。消费者普遍吐槽美系车油耗高,这点在电混林肯Z和冒险家上均得到了解决。

总结:

可以看到,此次林肯电混双车上市,虽然在外观和内饰方面提升不是很明显,但内在的东西提升不少,这些都是消费者所看不到的。比如车机芯片的升级,动力的提升。此次更新最重要的还是林肯Z和冒险家加入了“电混”,这让其动力和燃油经济性得到大幅提升,在油耗居高不下以及电动化流行的今天,电混的加入,无疑让林肯Z和冒险家在市场中更具竞争力。

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